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机械师联盟本地S6负责人Chris Weirs告诉当地媒体，由于有85％的成员参加，罢工授权票数达到87％，赞成罢工。这一数字远远超过了所需的三分之二。

Bath Iron Works通讯负责人David Hench在周日的声明中说：“ BIW员工在周日投票否决了该公司对一项新的集体谈判协议的最后，最好和最后报价。员工还投票批准了罢工。” “显然，我们对这一结果感到失望，但是如果发生罢工，我们已经做好了准备。BIW将在短期内向其员工提供更多信息，以便他们可以做出相应的计划。”

该船厂的核心业务是美国海军的Arleigh Burke级驱逐舰建造合同已经落后六个月。工会在BIW的最后一次罢工（在2000年）持续了将近两个月。

罢工定于星期一早上0001小时开始。提醒一下，Local S6让所有第三班班子成员当时都知道他们要下班的刀具离开，无论他们有什么建议可以完成班次。

工会为罢工做准备已有一段时间了，它已经向其成员分发了福利信息和替代性就业选择。投票是工会与院子之间来回紧张紧张的最终结果：在投票开始的那天，热烈的新闻发布中，工会的领导人指责BIW的高层管理人员在谈判期间的不良交易。谈判委员会写道：“我们需要否决该合同，进行罢工，而无视这些重复的出售垃圾合同的企图。”

委员会认为，BIW提议的每年增加3％的工资还不够慷慨：一流的机械师每小时的工资为26.57美元，比通用动力公司一流的机械师33.04美元的工资低约20％。分建电动船子公司。此外，委员会争辩说，合同的措辞给BIW留出了更多的空间来聘用非工会承包商，并且会因工作规则的变更而削弱工龄。

工会呼吁提高工资，是因为BIW遭受了一连串的商业损失。该船厂在其核心合同美国海军的Arleigh Burke级驱逐舰系列的交付时间表上落后了。 BIW总裁迪克·莱斯科（Dirk Lesko）上个月对波特兰新闻先驱报说，这种延误很可能导致了巴斯竞购海军价值56亿美元的护卫舰级的失败。五角大楼在今年早些时候提出，有可能减少对未来Arleigh Burke级船体的收购，以腾出资金购买更小，更负担得起的可选有人驾驶的船只，此举将对BIW的利润产生影响。

2016年，BIW竞标失败的美国造船厂竞标价格较低，该竞标是海岸警卫队历史上最大的造船合同-美国海岸警卫队未来的海上巡逻切割机（OPC）级。由于成本超支和延误，BIW还看到其Zumwalt级驱逐舰系列的采购计划从32艘减少到3艘。