希腊集装箱船东Danaos公司提前11年完成了国际海事组织2030年的碳减排目标。

该公司透露，与2008年基准年相比，帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线2019年每吨英里的二氧化碳排放量减少了41.5%。

投资于航运可持续发展的未来，达纳欧斯加入了其他同行的行列，包括台湾航运公司阳明和法国航运巨头达飞海运，它们已经超过了2030年的温室气体减排目标。

为了遵守2020年1月生效的新硫排放上限规定，Danaos在2018年宣布了一项覆盖公司多艘船只的洗涤器安装项目。

Danaos三周前在LinkedIn上表示，最新的洗涤塔安装是在M / V Hyundai Ambition（13,082 TEU集装箱船）上完成的。

此外，由于先进的解决方案，如电子控制发动机，该公司已经通过燃油效率优化减少了碳排放。

通过对环境过程的持续监测、评估和改进，Danaos的目标是成为“将国际航运对环境的影响降到最低的先驱”。

在今年5月发布的企业介绍中，Danaos还表示，将为其船舶采购环保低硫燃料油。

该航运公司与海神号原则的创始人合作，这是一个新的全球负责任的船舶融资框架，将有助于激励航运的脱碳，以符合国际海事组织的气候目标。

因冠状病毒危机，绿色航运投资暂停

他说：“去年，随着新的硫磺燃料规例即将生效，我们预料环保科技和投资会有大幅增长。”过渡到新的硫磺燃料相对顺利，我们没有遇到任何与燃料质量和可用性相关的事故。”Danaos总裁兼首席执行官John Coustas在2019年的财务报告中说。

他解释说，COVID-19的大流行使新的环保行动暂停，部分原因是燃料成本的大幅降低并不能激励绿色技术。

库斯塔斯在最近一期希腊杂志《Naftika Chronika》中也证实，由于当前市场形势，绿色航运投资略有推迟。

“一旦当前的危机平息，该行业将需要重新关注这些举措，我们将继续积极参与研究我们的船队和整个行业的未来，”Coustas在年度报告中总结道。

根据Danaos公司网站提供的数据，该公司目前拥有63艘集装箱船，规模从2,200到13,100标箱不等，其中包括双子航运公司收购的5艘船。