哥德堡港将在北欧地区建造第一个开放式设施，为重型货车充电和氢气。

燃料公司 Circle K 将运营该站，帝国速运15710788677德国FBA头程，德国FBA铁路，德国FBA空派，德国海外仓，德国FBA海运包税该站将提供充电点、氢气泵和生物基液化燃料。

Circle K 的主管 Johan Söderberg 说：“多年来，我们一直致力于借助液化燃料替代品和充电点，为乘用车实现向无化石燃料的过渡。

“我们现在正在进入下一阶段，为重型货车提供充电站和氢气。这是朝着不依赖化石燃料的世界迈出的重要一步。

充电站和氢气设施将分阶段开发，分别于 2022 年和 2023/24 年投入使用。

然后，该系统将通过增加更多地点和增加容量来扩展以满足需求。

它位于哥德堡港的 Vädermotet，战略性地位于进出港口的主要道路旁边。

该车站隶属于 Tranzero Initiative——沃尔沃集团、斯堪尼亚、Stena Line AB 和哥德堡港务局之间的合作项目。

该港口的目标是到 2030 年将进出港口的碳排放量减少 70%。

在陆地方面，哥德堡地区的碳排放量需要减少 23,000 吨才能实现这一目标。

哥德堡港务局首席执行官 Elvir Dzanic 表示：“总体而言，过渡的速度不够快，无法实现我们的目标。

“尽管运输部门有很多雄心壮志和值得称赞的战略，但如果我们要实施加速转型所需的全面方法，就需要加强合作。我们启动了 Tranzero 计划来做到这一点。”

港口对港口100万辆卡车的港口数据进行了分析，完成了1000份驾驶员问卷调查，并多次对货代和承运人进行了深度访谈。

通过这项研究，它获得了新的知识，从而制定了一项战略，其中包含旨在更快地减少交通流量排放的具体措施。

“我们强调了特别适合过渡过程的流程，”Dzanic 指出。“这些主要是高度重复的短距离流动，包括在车站过夜停车。到 2022 年上半年，我们将在港区看到电动运输。”

通过“创零倡议”采取了一系列措施来改造交通系统。

这些措施将在未来一到两年内实施，随后将进一步采取进一步措施，并在准备推出时详细介绍。

Dzanic 补充说：“在不久的将来，码头将采取一系列激励措施来促进无化石运输，并采取措施将运输商、货运代理、货主以及政府和该地区作为重要合作伙伴。

“我们已经与所有有关各方就他们的角色进行了富有成效的对话。”

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