万海航运财报,上半年获利78亿元,暴增18倍:

受益于集运需求强劲及运价上涨，帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM万海航运上半年交出亮眼成绩单，获利同比增长18倍，下半年表现可期。
万海航运近日公布半年报，上半年营收达新台币866.33亿元（约合人民币201.73亿元），年增153%；毛利率50.59%，年增37.97个百分点；营业利益率46.67%，年增40.06个百分点；税后净利润新台币336.87亿元（约合人民币78.44亿元），较去年同期暴增1816%。
第二季度万海航运营收达新台币480.17亿元（约合人民币111.81亿元）；毛利率51.40%，季增1.82个百分点、年增35.08个百分点；营业利益率47.56%，季增2个百分点、年增37.38个百分点；税后净利润新台币189.95亿元（约合人民币44.23亿元），季增29.28%、年增1034%。
今年以来， 万海航运陆续加开多条航线。除今年初的胡志明航线、3月中美西两条航线外，4月底开辟南美西航线、西印度航线、5月初新开泰国/越南航线，以及6月中的美东航线， 上半年美国线与南美西航线营收占比从去年的21.5%攀升到近40%，亚洲近洋线约占40%。
万海航运表示， 近期美国西海岸洛杉矶港塞船数量再次上升，亚洲港口近期受台风影响拥堵严重；这些因素导致 第三季度市场旺季的船舶周转率降低，整体舱位供应进一步紧缩。万海航运会按自身计划，将资源优先投放在看好的市场。 展望后市，万海航运对下半年仍持审慎乐观态度，扩大北美线布局有望助力该公司下半年运营表现继续提高。另一方面， 由于没有合适的船舶，万海航运目前暂不考虑欧洲线布局。

万海航运运力:

Alphaliner的数据显示，万海航运旗下船队现运营149艘船，包括84艘自有船舶和65艘租入船舶，总运力约为42.52万TEU，万海航运运力排名全球第十位。

舟山中远海运重工完成万海航运“运达001”轮顺利开航:

8月27日，经过在舟山中远海运重工29天的紧张修理，万海航运“运达001”轮提前完成修理工程移泊备航。

“运达001”轮也是继过去2个月内“宇达”、“禧春”轮后，万海航运在舟山中远海运重工年内合作的第三艘修理船舶。

万海航运“运达001”轮:

是万海公司一艘集装箱船，全长146米，船宽25米，坞内主要工程涉及外板油漆4度、舷外管换新、左右海底阀箱挖补、外板挖补20平方米、海水管换新及大量边舱结构换新工程涉及外板，坞内修理需求时间为7天。此次“运达001”轮修理工程以压载舱除锈、舱盖除锈油漆、新加压载水处理装置为主，还包括超25年船龄的大量轮机设备保养工程。

中联航运和万海航运两家联盟外班轮公司，在跨太航线上的运力大幅增长:

万海航运在山东港口青岛港至美国西海岸快线开通: