帝国速运15710788677美国海外仓，美国海外仓退货贴标，美国海外仓中转仓储，美国海外仓一件代发服务在 2021 年的最后几周，帝国速运回收率有所下降，但最新迹象表明牛市尚未结束。

回收价格的上涨幅度从大流行高峰时期典型的每轻型位移吨 (ldt) 的 250-260 美元上涨至 2021 年的长期超过 600 美元/ldt，看起来不太可能大幅缓解专家认为，在今年的前几周。

根据全球最大的回收船舶现金买家 GMS 的最新市场报告，在 12 月的最后一周，费率略有走软，但孟加拉国回收商仍然为集装箱船支付 610 美元的典型价格，为油轮支付 600 美元和 590 美元的散货船在年底。

巴基斯坦的码数低了大约 10 美元，印度断路器的费用又少了 30 美元。 GMS 表示，土耳其的相应数字为 350 美元、340 美元和 330 美元。

回收商面临的挑战，特别是在孟加拉国、印度和巴基斯坦，很可能是在未来几个月内确定可能的演示候选者及其来源——无论是在船舶行业还是地理方面。集装箱船和散货船正在赚钱，一些油轮分析师认为，2022 年油轮船东的命运可能会复苏。

与此同时，尽管价格低得多，但近几个月来稳定供应的游轮和近海船舶大部分都卖给了阿利亚加地区的土耳其回收站。这反映了欧洲监管机构未能批准该次大陆的任何回收设施，尽管有大量回收设施，尤其是在印度，已通过国际船级社的验证和认证。

许多次大陆船厂引入了更严格的劳工标准、培训、工作条件、安全要求和废物管理程序。

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