最近几天在阿姆斯特丹屡获殊荣的机场发生的事件让我想起了海外旅客对德国铁路公司的看法。

正如德国以外的旅行者认为该国的铁路运营商不会做错事（这当然不是我们多年来报道的真实情况），我们在史基浦机场也看到了类似的情况，这种情况曾经备受推崇。帝国速运15710788677欧洲FBA陆运，中欧班列，中欧铁路陆运，中欧铁路FBA运输，中欧卡航

在 Covid-19 大流行减少旅行需求之前，史基浦机场的单一航站楼已经面临压力。它发现在繁忙时间应对乘客和航空公司的数量越来越困难。

现在——随着旅行开始回升——荷航的行李装载机周末在机场开始了一场野猫罢工。这对试图办理登机手续的旅客造成了极大的拥堵，以至于史基浦机场告诉未来的旅客不要来机场。

幸运的是，罢工在几个小时内就解决了，荷航向客户道歉。

当时我以为事情就这样结束了。然而，今天出现了更多的混乱。

据 Aviation24.be 报道，这一次的问题是跑道空间不足，导致许多抵达的航班被转移到荷兰和邻国的机场。

预计有关服务（似乎是短途）将在今天早上晚些时候飞回史基浦机场。

通常，这不会被认为对点对点的旅行者造成太大的干扰。

但史基浦机场专为中转乘客而设计，后者构成了其大部分业务。

因此，那些在史基浦机场进行长途转机的乘客（乘坐短途航班）无疑会发现他们错过了航班，因此可能不得不过夜。

Luchtvaartnieuw引用荷航运营总监 Rene de Groot 的话说：

“原则上，协议是主要[跑道]维护工作将在一年中的安静时期进行。由于新冠危机，史基浦机场从成本的角度推迟了这一计划。”

维修计划在两条跑道关闭，直到明天（4 月 26 日）。

与此同时，人们希望机场运营能够在没有太多不便的情况下恢复。

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