全球疫情反复无常，不断变异的新冠肺炎病毒来得比以往更加猛烈。航班停飞、码头拥堵、工人运力不足的情况下，纵然部分港口和码头依然保持正常作业，仍无法满足电子商务订单量激增所带来的庞大的货物运输需求。帝国速运15710788677日本专线，日本佐川专线，日本专线纯电池，日本纯电池小包，日本佐川小包，日本佐川自发货小包，日本专线一单到底查询！

疫情反复，全球供应链受阻

港口作为对外贸易的重要枢纽和货物接驳点，受全球疫情反复的影响，经常会出现船舶被迫停泊或取消挂靠的现象。牵一发而动全身，继而影响到跨境电商卖家的正常运输周期。

近一个月以来，便有不少船务公司接连发布通知表示，为保障船期的可靠性，将部分船舶取消或暂停挂靠贸易港口。这其中主要还是因疫情反复和变异，确诊人数直线上升，码头工人无法正常上班装卸货物，导致轮船被迫停泊在附近海面，无法进港卸货。

如此一来，便导致船舶等待泊位的时间延长。据洛杉矶港口的Signal数据，船舶平均等待泊位时间在经历数周回落后增加至18.8天。

周期长、价格涨则成为当下跨境电商卖家主要面临的物流现状。除却船运，空运价格也呈现上涨趋势。有相关数据显示，部分城市到北欧货运航空指数（FAX）已经达到11.92美元/公斤，远高于疫情前约2.35美元/公斤的正常水平。

当前，全球供应链在疫情的反复“摧残”下，仍存在较大的不稳定性和不确定性，甚至有业内人士综合当前物流市场现状判断，当下供应链压力巨大，并且可能将持续至2023年。

跨境企业如何备战Q2季度？

正如京东国际物流市场及销售发展部总经理余国有前段时间接受雨果采访所言，在跨境物流实物流中，最大的瓶颈仍属干线的变化，即海运、空运、小包等细分板块。

而在全球供应链受阻的情况下，多维度物流组合既是跨境物流企业未来布局方向，也是现阶段越来越多头部大卖家的选择。无论是从消费者需求驱动整体变化的来看，还是从卖家向精细化运营进阶来看，极致的物流体验和稳定性的物流服务都是跨境企业需要完善和提升的地方。

眼下第一季度已过，跨境卖家需要对第二季度提前进行布局。对于卖家而言，第二季度首当其冲的是Prime Day大促。前段时间，亚马逊美国站发布公告称，4月29日前卖家需提报Prime Day活动，6月20日之前需将货件入仓。尽管亚马逊未正式公布Prime day日期，但按照往常的时间，外界猜测可能在7月18日-19日。

在当前全球供应链受阻且不稳定性较大的情况下，卖家需提前准备防止突发情况。海运渠道受阻的情况下，可采用多渠道组合的方式，比如京东国际物流的郑州-科隆包机专线。

据了解，该洲际货运包机航线每周执行三班，所搭载的出口货物主要包括服装鞋履、化妆品、数码产品配件、家具家居类生活用品等。借助京东物流在国内的八大物流中心，出口卖家可选择任意前置仓交货，并通过预清关和空中报关等方式实现快速通关，落地即可配送。48小时内即可送达法兰克福、布鲁塞尔、列日、阿姆斯特丹、伦敦、巴黎等欧洲主要城市，同时多个自营海外仓也能满足卖家本土化的需求。

免责声明：以上"Prime Day大促开始备战，日本专线跨境卖家如何提前做好准备”内容和图片来源于网络，本网站转载仅, 为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除