新加坡海事和港务局(MPA)、洛杉矶港、长滩港和C40 Cities——一个采取行动应对气候危机的全球市长网络——已经开始讨论在新加坡和圣佩德罗湾港口综合设施之间建立一条绿色和数字航运走廊。该走廊将重点关注用于加油的低碳和零碳燃料，以及支持部署低碳和零碳船只的数字工具。帝国速运15710788677美国FBA海运，美森限时达，美国海运卡派，盐田cocso快船，美国以星海派，美国海运单号查询

这一合作努力支持本周在埃及举行的第27届联合国气候变化大会(COP27)世界领导人峰会期间发起的绿色航运挑战。绿色航运挑战鼓励各国政府、港口、海运承运人、货主和航运价值链上的其他成员在COP27会议上承诺采取具体步骤，以推动全球航运行业的脱碳行动。

新加坡、洛杉矶和长滩作为枢纽港，是跨太平洋航道的重要节点。这三个港口和C40城市将与海洋和能源价值链中的其他利益攸关方密切合作，加快部署低碳和零碳排放解决方案，确定数字航运计划，开发绿色燃料来源，以支持高效的货物运输。除了减少温室气体排放，绿色和数字航运走廊还旨在促进对绿色基础设施的投资，包括与港口和航运需求相联系的零碳能源枢纽。

MPA行政总裁张英迪说:“跨太平洋走廊是世界上最繁忙的贸易通道之一。MPA很高兴支持通过洛杉矶港和长滩港与美国发展绿色和数字航运走廊，考虑到它们与C40 Cities的强大连接和现有倡议。通过这条走廊，我们希望支持全球供应链的脱碳，补充业界和国际海事组织为推动国际航运的脱碳和数字化转型所做的努力。”

今年早些时候，长滩和洛杉矶的港口以及C40 Cities宣布将与上海港建立一条绿色走廊。

周一，美国国务院就绿色走廊的发展发表了三项声明。

美国和韩国将进行可行性研究，探讨在两国主要货运港口之间建立绿色航运走廊的潜力。美国和加拿大将主持与港口和其他利益攸关方的磋商，以促进五大湖绿色航运走廊网络的建立。美英将成立美英绿色航运走廊工作组，就研发和示范项目开展合作。

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