随着俄罗斯的石油出口准备迎接欧盟新制裁的打击，石油在美国的装货码头自由流动，这比以往任何时候都繁忙。据美国能源信息署（U.S.Energy Information Administration）的数据，上周美国石油和石油产品的日出口量达到创纪录的1180万桶，包括海运和管道运输量。油轮跟踪器。com计算得出，在这一总数中，有创纪录的710万桶/日通过海路离开美国。帝国速运15710788677欧洲FBA陆运，中欧班列，中欧铁路陆运，中欧铁路FBA运输，中欧卡航

欧洲对美国石油的需求创纪录，推动了这一繁荣，俄罗斯原油进口现在被全面禁止。（俄罗斯的汽油和柴油在2月份之前仍允许进入欧盟市场。）美国对欧洲市场的石油出口量达到创纪录的150万桶/日，超过总产量的10%。

在德克萨斯州的科珀斯克里斯蒂港（Port of Corpus Christi，Texas）可以很容易地看到这种繁荣，该港正在创造连续的货运记录。在石油出口大幅增长的推动下，该港口的出口商在今年第三季度运出了4800万吨货物，超过了第二季度创下的4600万吨的纪录。

首席执行官肖恩·斯特劳布里奇（Sean Strawbridge）表示：“在这个充满不确定性的时代，将美国的能源转移到其他美国需求中心以及我们的海外盟友和贸易伙伴，对我们的经济和国家安全来说，从未像现在这样至关重要。”。

但是，美国石油在国内市场的海上销售量存在物理限制。得克萨斯州的港口无法满载最大、最经济的油轮、超大型油轮（VLCC）。如果贸易商希望使用超大型油轮运输德克萨斯州的石油，他们必须雇佣较小的油轮将原油从码头运送到抛锚的超级油轮。美国只有一个与超大型油轮完全兼容的码头，即路易斯安那近海石油港，在Fourchon港附近有一个单点系泊。

这可能会在不久的将来发生变化。拜登政府已悄悄批准了企业产品合作伙伴/Enbridge的一项提案，即在德克萨斯州弗里波特海岸30海里处安装一个海上装载浮标。美国环保局和海事管理局都已签署了许可程序中的关键步骤。如果建成，拟建的海港石油码头（SPOT）将成为美国第二个具备超大型油轮能力的装载设施，并将增加每天200万桶的出口能力。这将足以向海外消费者出口超过15%的美国成品油。

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