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我相信很多跨境电商的朋友都知道，在计算国际航空运输的运费成本时，根据货物的实际重量和体积重量，将大值作为计算运费成本的最终计费重量。然后这涉及国际航空运输中两个重量的名词概念：重货和泡货。本期小编就来给大家说一说实重、体积重、计费重和重货、泡货以及他们之间有什么关联。

1、实重（Actual Weight）

实重即称重获得的货物的实际重量，包括实际毛重（G.W.）和实际净重（N.W.）。实际毛重意味着在我们比较了计算出的体积重量后，以最大者为准，运费将被计算并收取。

2、体积重（Volumetric Weight或Dimensions Weight）

体积重即根据一定的换算系数或公式，根据货物的体积计算出来的重量。

在国际空运中，计算体积重量的换算系数一般为1:167，1立方米约等于167千克。

计算体积重量时，立方数乘以换算系数167，或将计算式的长度( CM)*宽度( CM)*高度( CM )除以6000KG/立方CM。

3、计费重（Chargeable Weight）

计费重即据以计算运费或其他杂费的重量。计费重量要么是实际毛重，要么是体积重量，两者比较取大值就是计费重。

4、重货

一个简单而直观的理解就是实重大于体积重的货物就是重货。

5、泡货

体积重大于实重的货物，也叫抛货或者轻货。

6、分泡

分泡是针对泡货的，这是货代揽货的一种方式。在实际的空运操作中，空运分泡出来的部分通常是货代与客户分。

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