**1. 包装材料的选择**

纯电池必须使用符合国际航空运输协会（IATA）规定的专用包装材料进行包装。这些材料通常具有良好的抗压、抗震、防火和防泄漏性能，以确保电池在运输过程中不会因外部冲击或高温而引发安全事故。常见的包装材料包括金属盒、塑料盒和防火纸箱等。

**2. 电池数量与容量的限制**

国际电池小包专线通常对每次运输的电池数量和电池容量有明确的限制。一般来说，单个包裹中的电池数量不能过多，且电池的容量也不能超过一定的限值。这是为了降低电池在运输过程中因短路、过热等原因而引发火灾或爆炸的风险。

**3. 电池标识与标签**

纯电池包装上必须清晰地标注电池的类型、电压、容量等关键信息，并贴上相应的安全标签。这些标识和标签有助于物流人员准确识别电池属性，并在运输过程中采取相应的安全措施。

**4. 防短路措施**

为了防止电池在运输过程中发生短路，纯电池包装必须采取有效的防短路措施。例如，电池之间应使用绝缘材料隔开，并确保电池的正负极不会直接接触。此外，包装内部还应填充足够的防震材料，以减少电池在运输过程中的相互碰撞。

**5. 防泄漏与防火措施**

纯电池包装还应具备防泄漏和防火功能。包装材料应能够抵抗电池可能产生的化学腐蚀和高温，以防止电池泄漏或起火。同时，包装内部还应配备防火材料，以应对电池可能出现的异常情况。

**6. 申报与文件要求**

在使用国际电池小包专线运输纯电池时，还必须提供详细的申报文件和证明。这些文件通常包括电池的安全技术说明书、运输声明、符合性证明等。这些文件有助于物流人员和海关人员了解电池的具体属性和安全性能，确保运输过程的安全与合规。

总之，对于纯电池这类高风险物品，国际电池小包专线在包装方面设定了严格的限制和要求。这些限制和要求旨在确保电池在运输过程中的安全与合规，降低潜在的安全风险。因此，在使用国际电池小包专线运输纯电池时，务必遵守相关规定和要求，确保电池的安全运输。

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