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在变化的进程中，因为中国大陆的地域限制，以及跨国财税、法律信息的获取障碍，再加上亚马逊较难注册，所以衍生出生存在亚马逊和卖家之间的资源中介商、消息贩卖商。他们不仅包括信用卡代办、银行开户，还包括a账号注册、跨国公司开办、税号代办等等，甚至包括虚假地址提供、水电费单据PS等等，有需求有市场就有生意，这是必然也是合理的。
这些中介商的一锤子买卖提供了这些手续给你，使你能够便捷地开展眼前的亚马逊经营活动。但是，你的亚马逊卖家账号是否长期稳定?你的货物在长途运输中是否畅通?你的银行回款是否安全?这些问题，他们不会管，他们也没有能力管。这些事情都是你要亲历亲为面对、解决和承受的。每一个风险，每一个不确定，都可能带来毁灭性的后果。
我们看到好多惨痛的经历，损失的不仅是货物和资金，不仅是精力和投入，更大的损失是垂散的脑袋和死去的斗志。我们也是属于交了大笔学费以后，沉淀下来的人，最终我们才走上亚马逊在海外各个国家合法经营的道路。
合法经营，需要说一点点进出口财税知识。不是宣教，外行人教外行人，只说跟亚马逊fba相关的和主要的。欧盟的财税制度相对复杂和另类，我们以德国为例说说做亚马逊fba所涉及的税种，其他国家都大同小异。
1、关税
帝国速运致力于提供给客户一条龙服务.包括：海运，空运到美国，欧洲，加拿大，日本等国家的包清关，包关税服务，通过我司的这项服务，电商卖家可以在发货之前准确预算到物流成本，给产品做好定价。减少风险评估损失。
2、进口增值税
进入欧盟的货物，一般都是要进入社会食物链经营和产出的。欧盟规定，在进入欧盟区域的时候，要预交20%的货物增值税。
英国税率20%，意大利税率21%，法国税率19.6%，德国税率19%……到处可查。
缴税的基数为：进口发票金额。请注意，进口发票上产品单价要基本合理才行，合理偏低吧。
进口增值税是预交的，在进口手续完成以后，在下月会一分不少地退回到进口商的银行账上。进口预交的这部分增值税，很有玩头，都是国内大大小小货代所隐晦的利润点。利润点来自于两个点：
(1)低报高收：二级、三级、四级货代，底层的货代操作模式。修改客人给的发票，把产品的申报价值改得更低，那么缴的税也就会更低。实际支出的税少了，但还是按照客人发票上的价值来找客人要税，差价就是他的利润。很多小货代，都是靠这个在生存着，甚至运输不赚钱。
(2)次月退税：有些货代，自己在欧盟境内注册了一个税号，有自己的空壳vat(Value Added Tax)，有自己的空壳Eori(Economic Operators Registration and Identification)，那么他的做法就高级一点，他吃退税。客人所有缴纳的进口增值税，第二个月全部退回到他账上，变成他的纯利。出于利益，客人交越多的增值税，他越开心。但是货代这个空壳vat和Eori是不可能长久的，进口这么多货物，没有经营行为退了这么多税款，很快会被查。一般可使用周期为两至六个月，几个月后，货代会另外再申请一个vat，几个月一换，几个月一换。但是在vat被查封期间运输在途中的货物，肯定没有了，解救不出来了。哪个货主碰上哪个货主倒霉。
3、销售增值税
Amazon FBA卖家在Amazon发生销售行为，有销售收入了，如果是正常合法经营，需要缴纳销售增值税，税率同进口增值税。但是计费的基数为：在Amazon销售额，不是进口时的发票金额了。
合法经营，需要缴纳20%(左右)，对各卖家是个挑战，是个难受的事情。这20%(左右)不缴，那可就是纯利。非法经营的风险和20%的短期纯利，是Amazon FBA卖家需要权衡的核心问题。想到这里，国内淘宝天猫的卖家，真是幸福万年啊，多出纯的20%。
4、所得税
销售收入减去产品成本、运营成本和销售增值税后，纯利润需要缴纳一定比例的所得税。这部分的所得税，在会计师事务所做账的时候，基本可以平掉，可以手工把成本做高，利润做平，就不需要缴纳或者很少缴纳，这是合法的。例如：apple在2013年度的纯利润才6k万USD，鬼才信，但是是合法的。
在税种的介绍中，掺杂了一些合法、非法经营的做法和案例，对我们后续的说道是铺垫是基础。
欧盟的行政法规、财税政策，在各个国家也都是有所区别的。比如在德国就比较死板，按章办事，不偏不倚。在德国，注册公司经营是慎重和严肃的，你要承担相应的责任和义务，德国人为法人，德国真实的注册地址，没有任何德国人会为你去做假。但是，你按章，他一定办事，不敢不办，是“法制”，不是“人治”，这是好处。而英国老牌资本主义，流动人口多一些，政策活一点，有一些小微企业的免税政策，有一些特殊企业的免税政策，换句话说就是空子多一些，我们国人喜欢。
但是英国的这一系列跟Amazon FBA的相关政策，我们研究后实施后，发现还是不理想，不能适应各卖家的需求。比如说：小微免税额度。额度很小，半个月额度就用完了，再经营就照交税。多个小微企业为后端分摊一个Amazon FBA卖家的产值和货物，操作较复杂，财务成本高昂，Amazon FBA卖家真正的公司难以平账。
商业竞争中不可承受的风险，还包括：被举报。在这种擦边球的打法中，最怕的就是举报和投诉(举报投诉的大多是同行，大多是中国人)，只要他知道了你的运单号，或税号，或亚马逊店铺，或你的品牌，就可以投诉，不用实名，不用成本。这种竞争手段完全没有办法防备，并且他的举报成本非常低，Google点信息，一个电话，一个邮件，税务、海关就哼哧哼哧跑来喝咖啡了。
说到税务和海关，他们的系统很傻很笨，但是基本的筛选预警功能还是有的。比如：一个公司名下，一个vat名下连续几个月进口了很多货物，但一直没有销售行为，也就一直没有纳税，这个公司就会被税务和海关重点关注。我们就碰到过海关到客人德国周转仓库查库存的，最后海关人员告诉我们，他们和税务系统上显示，该仓库应该还有60多吨货物在，没有销售出去，他们过来看看是否正常。货主带他们到仓库看，并出具了近期的流水货单，算是没有问题。如果是专门走货的vat，那么这60多吨货物的去向就是重点，不说出个来龙去脉是交不了差的。
总而言之，非法经营的状态下，很难避免税务局检查、Amazon筛查，并且一查一个准，解释不清，无法解决的。如果各位同仁还在这方面想办法，要进一步尝试过河，我们奉劝把有限的精力投入到有意义的事情上去，推广营销、产品研发;几百年的资本主义国家，漏洞是不太好钻的。.哎，说多了都是泪，我们交出去多少学费，都是汗，都是血。
亚马逊fba货物运输的清关问题：
在打擦边球，在没有公司偷税漏税的时候，货物到了海关，我们经常提心吊胆的。老想着走熟悉的空港，碰熟悉的清关人员，虽然打点不了什么，但总归能说多两句，能多解释两句。
但是当公司正常化运作，提交清关资料，打足了清关增值税以后，我就是合法纳税人的身份，大摇大摆的去窗口了，时不时还得抬起手看看表，提醒海关我已经等不及了。当我们合法经营以后，清关就不是个问题，公司、个人的价值都得以体现。
在欧盟英、德、法清关，提供欧盟税号，进出口商编码，合理的发票装箱单，就可以申报了(如果我们代为申报，需出具一份《委托清关书》)。飞机落地后，海关务必在24小时之内给你提供一切便利，让你把货物提走，出问题有意外，海关比你着急。
Amazon FBA货物运输的成本问题：
这里讨论的成本，仅仅是运输成本，不考虑货代骗税的问题。
Amazon FBA货运的运输周转成本是比较高的：空运都是按公斤计(深圳到欧洲达35元/kg);海运在路途的时间长，压资金压得厉害;快递更不用说了，除了/5000的材积，还每箱向上0.5kg取整(深圳到欧洲达35元/kg)。
在你不具备合法的进口商信息的时候，你需要借助别人的税号和进口商身份进口(他也是非法，只是暂时能用)，那借用一下是要成本的，垄断资源是要收费的。一般这些做双清的货代，会在正常运价上加10-20块钱一公斤(快递价格达到30-50元/kg)。美其名曰是双清，是服务，是资源，这种方式的风险全部由货主在承担，并且这种风险完全不可控。
当你具备了合法经营的身份，有正规的进出口商身份，你完全可以跳开货代，直接跟UPS、DHL、TNT、Fedex去签协议，享受固定价格固定折扣，自己随时掌控，官方客服尊你为衣食父母;也你也可以直接和航空公司谈空运，正常的走出口报关、进口清关的流程，不会有无法逾越的门槛。你能享受正常的物流服务，物流成本将大幅降低。特别当你在正常经营时，所有货物都由你自己的身份在进出口，缴税都缴到你自己的税务户头，那么那些货代的“低报高收”、“次月退税”的伎俩，都做不成了。当然，货代跟你有亲戚关系，你愿意送他的不在此例。但是，你送人厚礼，也要在明处，也要大概知道分量对不?被人赚了坑了还被人笑话，那不应该。
于是，前面所说的需要各个Amazon FBA卖家权衡的核心问题要改一改了，变成这个公式：缴纳20%的销售增值税合法经营+便捷安全稳健的经营策略≈20%短期纯利+高昂的运输成本+财税、法律、运输风险、看看哪边重要，大家掂量着办。
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