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澳大利亚初创快递企业崛起 邮政小包面临挑战
来源：帝国速递 发表时间：2017-04-18 浏览量：1724次
200年来，澳大利亚邮政小包一直都是其国内邮政业的领头羊，在包裹寄递领域占据领先地位。而近年来，随着澳大利亚众多初创快递企业的诞生与崛起，该国的寄递市场格局正在发生巨大变化。更加便捷、廉价的服务受到人们青睐，澳大利亚邮政正面临着前所未有的挑战。
物美价又廉
成立于2014的Sendle是澳大利亚发展较快的初创快递企业，自2015年6月推出全国统一送货服务后，其在该国寄递行业占据重要地位。Sendle首席执行官詹姆斯·金·穆迪说：“自创立至今，公司共获得融资总额800万美元，业务增长速度也超过预期，每年大约为中小企业市值1亿美元的包裹运送业务提供服务。公司把竞争的对象主要锁定在澳大利亚邮政身上。”
为比较两家公司的揽投速度，当地一个评测团队进行了一项试验。某天上午11∶00，工作人员通过Sendle和澳大利亚邮政同时从悉尼向870公里之外的墨尔本寄出一件包裹。次日下午5∶43，由Sendle递送的包裹已到达，而由澳大利亚邮政递送的包裹在收寄3日后的上午11∶08才到达，比Sendle晚了两天半时间。此外，Sendle的上门取件费用为7.95澳元，而澳大利亚邮政则为8.95澳元，其中还包括一个强制要求购买的邮包费用。联邦快递、敦豪等国际快递公司的收费则更高，如敦豪的夜间运送服务会收取高达50澳元的费用。
随着包裹重量及运输路程的增加，Sendle的价格优势愈发明显。穆迪介绍，澳大利亚邮政将一个重达22公斤的包裹从悉尼运送到4000公里外的珀斯需收费81.5澳元，而Sendle仅收25.95澳元。相比而言，Sendle的递送速度、价格以及上门取件的便捷性均处于明显优势。
与伙伴共赢
穆迪坦言，快递公司的快速增长主要是得益于与一些大牌合作伙伴建立关系，包括澳大利亚国民银行、手工电商平台Etsy、NRMA和Virgin Velocity等。为了提供更加高效和便捷的服务，该公司还与国内其他物流公司合作，解决客户较为关注的时效及高运费问题，如与物流业巨头拓亚集团合作，通过后者的轴辐式物流系统选择效率最高的递送路线。这样的合作显然是双赢的。
2012年，Sendle还只是一家网上旧货贸易商，因其优秀的配送、运输服务广受客户好评，于是在2014年开始作为一家独立的实体快递企业运营。业内人士表示，Sendle让寄送包裹变得很容易，无论对个体经营者还是中小型企业而言，即使只寄一个包裹，也可享受上门取件和全程追踪服务。
2015年，穆迪入选了澳大利亚最具影响力的100名管理者。其在经营、管理企业方面的建树，比如，一些快递、物流企业会把部分业务外包出去，而Sendle从不这样做。穆迪认为，公司全程为客户提供服务，对获得较高的服务满意度尤为重要。
在过去的18个月里，Sendle的业务量逐月环比增长20%，为越来越多的中小型企业提供了高质量的递送服务。
期待多点开花
“公司希望增加本国寄递市场的竞争性，使其更加活跃、繁荣。”穆迪说。在澳大利亚，像Sendle这样的初创快递企业已经开始涌现，并几乎占据了该国寄递市场的半壁江山——45.8%。
成立于2015年的Sherpa快递在悉尼、布里斯班及其他主要城市提供按需递送服务——根据包裹类型，从7500名在册的驾驶员中挑选最可能高效完成递送任务的一位。Sherpa首席执行官本·诺斯兰介绍，公司的业务来源主要是花店和酒店等，其目前正与一家美国杂货连锁店进行洽谈，接下来还将与新西兰和中国香港的公司进行合作。去年，Sherpa在原有的2小时投递服务基础上，又分别推出了4小时投递和当日递服务。这三项服务目前主要覆盖悉尼、墨尔本、布里斯班、黄金海岸、珀斯和阿德莱德等地区。
另外一家成立于2011年的快递企业ParcelPoint也非常活跃，其现与包括亚马逊、eBay在内的200多家电商合作。ParcelPoint首席执行官朱利安·莱奇表示，由于网购客户不断增多，公司计划增加包裹收集点，如与药店和便利店合作等。预计收集点的数量将在几个月内从1300处增加至4000处。
面对众多初创快递企业的咄咄逼人之势，澳大利亚邮政并没有坐视不理。去年，其与迪拜一家大型物流公司Aramex合作，以应对国内电商业务的需求。但澳大利亚邮政当下还需面对的一大问题就是不理想的客户满意度。一名负责监察邮政部门的专员透露，客户对澳大利亚邮政的投诉在过去的10年间增加了2.8倍，投诉最多的情况是包裹遗失、错送或迟送。可以说，随着寄递市场竞争的日益激烈，澳大利亚邮政清楚地意识到自己要进行一场激烈的“战斗”。
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