据帝国速运中国新闻网近日消息，中欧班列(武汉)X8017次满载湖北及珠三角、长三角企业生产的电子元器件、服装、机电产品等，从武汉开出，由阿拉山口出境，前往德国杜伊斯堡。据武汉铁路局介绍，这是上周从武汉开出的第4列中欧班列，也是今年以来第50列。

　　古有“丝绸之路”，今有“中欧班列”，前后横跨2000多年的“再续前缘”，不可谓不神奇。从“使者相望于道，商旅不绝于途”盛况到如今中欧班列通过铁路实现了中欧两大市场的快速联通与互动，透过历史变迁，一幅崭新的“新丝路”潋滟水墨被勾勒成型。

　　中欧班列何以让众多的国家争相加入到中国铁路经济的“朋友圈”?笔者认为，现阶段世界经济正处于一个疲软的境况，而中欧班列经历了一段漫长的蛰伏期，从无人问津到仓仓爆满，它犹如一个孤军奋战的斗士，硬是以安全快捷、绿色环保、受自然环境影响小等综合优势，在全球经济低迷的大背景下发出了振聋发聩的呼喊。振臂一呼，应者云集，尝到甜头的周边国家，纷纷加入这个“朋友圈”踏上了经济腾飞的快车道。从神州大地多处始发的中欧班列，早已成为中国“一带一路”新丝绸路上最亮眼的“钢铁驼队”，并串联起了新丝绸之路上的经济带。

　　中欧班列由开行初期的手机、电脑等IT产品逐步扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、家具、机械设备等品类多元化、个性化的服务更成为中欧班列的亮点。“汉新欧”还开通了“私人定制”铁路跨境货运服务，从为大型制造企业提供专列服务开始，逐步发展为中小企业提供公共班列服务，和为小微企业、跨境电商乃至个人提供拼箱服务，如今更可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运。

　　中欧班列，让我们牵起了“世界梦”同时，也让我们普通民众，实实在在体验着来自的法国红酒、西班牙火腿、英国母婴产品、德国啤酒的福利，班列更是搭载着“中国智造”奔向了世界各地，中欧班列继中国高铁成为另一张中国标签，迈着铿锵的脚步，谱写着铁路的追梦华章。