德国航运公司赫伯罗特（Hapag-Lloyd）以及马士基（Maersk）和MSC（2M）的2M联盟已决定延长其部分服务的临时停工，因为需求仍处于非常低的水平。帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线

　　最初的举措发生在Covid-19危机高峰期间，但由于需求尚未恢复，航运公司被迫继续取消服务策略，以管理可用运力，从而更有效地利用运营中的船舶。

　　大流行造成的市场需求减少意味着，这个200万人口的联盟已宣布，将继续暂停其在远东-北美网络上的TP11/Elephant服务，直至7月底。

　　这家丹麦航运公司表示，“根据市场需求的改善，这项服务有望恢复”，而MSC同意，“我们只会在市场需求有足够增长的情况下恢复这项服务”。

　　从东亚到北美

　　第一艘于第三季在TP11/Elephant号暂停的船只为：

　　2M联盟将提供一项应急计划，TP16/TP17和MECL将分别覆盖主要亚洲和ISC/ME流，同时两家公司均澄清，对该服务的所有港口访问将覆盖两家公司网络中的其他服务。

　　鉴于以上航次被取消，以下返航航次也将取消。

　　北美到远东地区

　　第一艘于第三季在TP11/Elephant号暂停的船只为：

　　与此同时，马士基航运公司还在6月份实施了一项额外的冲裁计划，影响了远东地区与印度次大陆之间的贸易。

　　此外，总部位于汉堡的Hapag-Lloyd还宣布将继续暂停其哥德堡特快（GTE），同时也决定从第21周起暂停另一项斯堪的纳维亚服务——瑞典-丹麦特快（SDX）。

　　在此期间，Hapag-Lloyd表示，它将继续提供每周往返哥德堡、弗雷德里希希亚、赫尔辛堡和奥斯陆的航班，以及通过其支线合作伙伴Unifeeder往返哥德堡、奥尔胡斯和哥本哈根的航班。

　　据这家德国公司称，这些变化将为Hapag-Lloyd的客户提供更广泛的网络和更频繁的服务。