关注我们 请登录 会员注册 简体中文 English 帝国速运ERP
日本高关税下,日本FBA海运中国卖家被折叠的利润空间
来源:帝国速运   发表时间:2020-06-12   浏览量:1184次
 

近期,日本海关对电商货物的入口清关采取新举措,在跨境圈内引起强烈波动。这仿佛在宣告日本站随意申报关税的时代已经结束,甚至直接面向中国卖家筑起了严清关、高关税的高高围墙。

毗邻中国的日本电商市场,因优越的地理位置和一衣带水的文化背景颇得中国卖家青睐,但日本关税趋严的问题,着实拦住了不少中国卖家的步伐。这不,自今年4月1号起,日本海关正式针对出口到日本的货物采取逆算法征收关税,涉及空海运、快递,具体如下:帝国速运15710788677日本FBA海运,日本海运快线

1、日本空运FBA:

1) FBA货物在申报前需要报关行进行价值认定,认定标准为该商品的亚马逊链接和ASIN番号,以证明销售价格,同时结合亚马逊平台的各项服务费来判定货物纳税价格。

 

2、日本海运:

 

5月10号起日本海运取消固定税率,开始正常拆分税金单,严格按照渠道要求申报单价不低于链接的30%。

此前日本海关已经加大对FBA货物的查验力度,特别是严查低申报、漏申报、假申报等问题。若被海关怀疑货物价格低申报,卖家(进口商)须提供两种资料证明:进口商与出口商的商业合同、海外送金凭证(付款水单),方可清关、进口日本。

日本关税原地起飞,卖家只能看着手上的关税单欲哭无泪。

有卖家表示:“提到这个我就欲哭无泪,发了900个产品,税收超过一万。刚拿到手时还以为是日元,结果居然是人民币!”

另一位卖家更是遭受到日本税费的暴击:同样的货物和重量,第一单税费80元,第二单2560,税费足足涨了40倍,“日本海关疯了。”他补充道。

同时甚至有卖家被吓到想放弃日本站:“我已经放弃了日本(站),税贵得想哭,完全赔钱。”

高关税挤压利润空间背后,折射出的是日本经济的衰退。

日本官方最新数据显示,2020年一季度日本实际国内生产总值(GDP)环比下降0.6%,按年率计算下降2.2%,降幅相比上月有所缩小,但日本经济仍不可避免地步入了衰退。

有专家表示,日本经济衰退的主因则是消费税上调带来的内需疲软。正如日生基础研究所经济研究部门主管斋藤太郎所说:“即使没有新冠病毒,日本经济也由于受到去年提高消费税的影响而相当疲弱,本次疫情已经彻底摧毁了任何复苏的机会。” 

近日,日本财务大臣麻生太郎更是对外表示,当前日本政府并没有考虑过下调消费税税率,这一消息进一步挫败市场乐观情绪。要知道,作为税收主体的消费税影响着日本消费者的购买支出意向,但短期看来,有可能会拉动内需消费,出现囤货潮,对跨境卖家是一利好。

据悉,日本海关通关时需要缴纳的税费包含消费税、地方消费税和关税;虽说消费税和关税是分开计算的,但长期来看,消费税、关税双双上调,日本站卖家的成本自然叠加,利润空间在不断被压缩。

面对这一情况,中国卖家也在踌躇:日本站还值得做吗?

业内人士表示:日本这种清关模式只会继续往前走,不会再回到低申报、低关税的时代了。

1) 由于日本海关查验力度提高,部分卖家或不良货代未按规则申报,出现散柜夹带防疫物资等问题,导致货物被扣押滞留,清关速度大幅放慢。建议卖家找到正规靠谱的物流合作商,在发货过程中多询问货代运输情况,同时预留好充足的货物备货运输时间,以减少损失。

2) 在货物申报过程中,日本报关行和海关会根据链接审核申报价值,可能相应会导致产生比预期高的税金,建议日本站卖家准确申报商品价值,或做好缴纳高税金的准备。

3) 有物流商表示:目前日本海关暂不接受在日本产生的仓储费和推广费,若卖家把仓储费和广告费做进去需要做好与海关长期对质的风险。