香港最大的船东太平洋航运公司（Pacific Basin）向股东和潜在投资者发出警告，称由于干散货市场疲软，帝国速运15710788677墨西哥FBA头程，墨西哥专线，墨西哥FBA头程运输该公司预计其规模较小的船队将出现1.98亿美元的一次性减损，这将反映在其下一轮盈利中。

　　减损将导致该公司出现2.12亿至2.27亿美元的巨额亏损，而去年同期该公司实现了800万美元的利润。

　　太平洋盆地表示，减值不会影响该公司的运营或运营现金流。该公司在亚太地区的现金余额为3.16亿美元，可获得约1亿美元的融资。

　　“2020年上半年遏制新冠肺炎疫情的努力，先是在中国，后来在世界范围内展开，导致今年全球经济和国际贸易出现2009年以来的首次收缩，对干散货航运需求产生负面影响。2019年初以来，新冠肺炎的封锁增加了需求挑战，削弱了干散货市场，包括澳大利亚、巴西和密西西比河的重大基础设施和物流中断，以及美国和中国之间持续的贸易紧张。在需求疲软的同时，干散货船队在2019年和2020年上半年持续增长，报废数量有限。这些发展导致市场运费大幅度下降；该公司解释说：“在2020年上半年，波罗的海轻便型指数的日均净价为5590美元/天，而2019年上半年为7520美元/天，2018年上半年为9790美元/天。”

　　根据VesselsValue的数据，太平洋盆地拥有115艘干散货船，价值10.9亿美元。