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中国港口拥堵接近历史最高水平乌克兰专线
来源:帝国速运 发表时间:2020-07-25 浏览量:920次
由于旺盛的需求、恶劣的天气以及Covid-19协议导致的运营放缓,中国港口拥堵正接近历史最高水平。帝国速运15710788677乌克兰专线,乌克兰专线小包,乌克兰纯电小包,乌克兰专线查询
本周早些时候,Breakwave Advisors估计,目前全球有7%的好望角型货轮停泊在港口,是几年前水平的两倍。
Braemar ACM指出,本周初,中国等待卸货的好望角型吨位达到1390万载重吨,这是该公司自AIS开始记录以来的最高水平,意味着2019年7月的平均拥堵增加了近4倍。相当于71艘船,约占当今贸易船队的3.9%。
根据Braemar ACM的数据,在本月已在中国完成卸货的好望角型(好望角型)铁矿石航次中,船只平均要花近4天时间等待抵达港后才能靠岸。相比之下,2019年7月的平均时间约为1.5天。
经纪商Arrow在昨日发布的一份报告中表示:“如果不是中国市场出现拥堵,cape价格可能会比目前低得多。”
阿罗指出,该国南部的暴雨——比往年同期高出20%——预计还将持续几天。
根据新加坡东港海事公司的分析,长江沿岸港口的拥堵情况尤其严重。
近几个月来,中国政府掀起了购买廉价石油的热潮,油轮行业也深切感受到中国的拥堵问题。Refinitiv昨日的数据显示,截至7月23日,约有1.2亿桶原油在中国港口等待卸货,高于7月初的约8000万桶。
Refinitiv估计,青岛至日照地区油轮的平均卸货等待时间为三至四周,宁波至舟山等主要港口为两周左右,而正常的卸货时间为一周左右。