意大利航空公司将在9月和10月开通飞往国外目的地的更多航班，届时中长期国际市场将比8月增长7％，9月和10月增长29％。

意大利航空的航班时间表将在9月份恢复从罗马到布宜诺斯艾利斯以及日本，以色列和阿尔及利亚的直接服务的恢复，这些航班从8月中旬推迟到9月初，原因是对这些国家的旅行限制有所延长。意大利航空公司还将恢复从罗马菲乌米奇诺到维罗纳的国内服务。从意大利米兰出发，意大利航空将在9月恢复米兰利纳特-法兰克福的航班，以及从米兰马尔彭萨飞往纽约的航班，从8月中旬起至下个月初，该航班也将重新安排。9月，意大利航空还将增加一些国际和国内航线的频率数量。帝国速运15710788677深圳国际快递，国际快递物流，国际快递运输，国际快递物流跟踪查询

10月，意大利航空公司计划恢复从米兰利纳特到杜塞尔多夫和巴黎奥利的航班，并进一步增加从罗马和米兰出发的国内和国际航线的班次数量。

该航空公司将于10月每周为45个机场（包括19个国内机场）每周提供近1,630次服务，因此其活动量将比Covid-19大流行开始前本月计划的活动增加46％。

详细而言，从9月初开始，意大利航空将启用从罗马菲乌米奇诺至布宜诺斯艾利斯（每周4班，到10月将增加到6班），东京羽田，阿尔及尔（每个机场每周6班），特拉维夫的航空服务（每周提供4次航班），并且在国内网络上，该航空公司将恢复从罗马到维罗纳的航班（每日4次航班）。

从9月1日起，该航空公司还将增加从罗马到日内瓦，布鲁塞尔，尼斯，突尼斯（每个机场每周从14到20班航班），苏黎世（每周10到14个班次）和开罗（从6个到20个班次）的班机数量。 10个每周的航班）。预计9月份国内航线上的航班还会有其他频率的增加，例如罗马菲乌米奇诺-米兰利纳特（Rome Fiumicino-Milan Linate）每天从10班增加到22班（周末14班），以及从罗马菲乌米奇诺到热那亚，巴里和雷焦卡拉布里亚的航班每个机场的每日服务从2到4翻倍。

从10月1日开始，意大利航空将增加从罗马到特拉维夫的航班（每周航班从4到10），阿姆斯特丹（每周航班从14到24），地拉那（每周航班从14到20）和日内瓦（航班数量从20）增加至每周28个航班）。从罗马到那不勒斯和佛罗伦萨的国内航线，航空服务的数量预计还会增加（两个机场的每日服务量从2到4）。十月，意大利航空将运营其在罗马菲乌米奇诺机场的枢纽与42个国内和国际目的地之间的每周1100趟航班。

从9月开始，从米兰利纳特机场开始，意大利航空公司将恢复飞往法兰克福的国际航班（每周14班），并将增加从米兰利纳特到伦敦希思罗机场，巴黎戴高乐机场的航线上的服务数量（每天2班至4班）两个机场）和布鲁塞尔（每周12至24周的服务）。9月，航空公司还将重新开通米兰马尔彭萨（Milan Malpensa）和纽约（每周6班）的航班。

从10月开始，意大利航空公司计划恢复飞往杜塞尔多夫（每周24班）和巴黎奥利机场（每周14班）的国际服务。航空公司还计划从10月1日起增加米兰利纳特机场到阿姆斯特丹和法兰克福的航班频率（两个机场的每周航班从14到24每周一次）。在国内网络上，意大利航空公司将增加从利纳特机场到巴里和那不勒斯的航班（两个机场每天从4班升至6班）。10月，意大利航空将在米兰和19个目的地之间运营约670次每周航班。

9月和10月机场对意大利航空运营的所有变更将在销售系统中处理，并在下周通知乘客。

根据现行法律，所有意大利航空飞机每天都使用大功率消毒产品进行消毒，并且由于采用了HEPA过滤器和垂直循环，不仅每三分钟更新一次机载空气，而且纯净度仅为99.7％。就像在无菌医疗室里一样。还要求所有乘客在登机前填写一份自我证明表格，以证明他们与被确诊为Covid-19的人没有密切接触。此外，考虑到必须根据飞行时间携带足够数量的防护口罩，因此乘客必须在抵达机场和飞行过程中佩戴防毒口罩。每4小时更换一个新的口罩。