荷航第二季度（而非第一季度）的数据更加突显了COVID-19爆发给航空业带来的巨大后果。货运业务表现良好，但尽管荷航逐步谨慎地扩展了其网络，帝国速运15710788677日本专线，日本佐川专线，日本佐川小包，日本佐川自发货小包，日本专线一单到底查询！但客运业务尚未表现出任何形式的结构性恢复。

到2020年第二季度，旅客人数下降了95％，从超过900万下降到不到50万。营业收入亏损了4.93亿欧元。在2019年同期，我们获得了2.7亿欧元的利润。

由于荷航在COVID-19病毒爆发之前的1月和2月表现良好，因此上半年的数字略微有利。尽管如此，荷航的营业额在2019年的前六个月几乎减少了一半，达到28亿欧元，与2019年同期相比。

上半年营业收入亏损7.68亿欧元，而2019年同期则为利润2.23亿欧元。下降近10亿欧元。

荷航集团的运力下降了50％以上，同时旅客数量下降了60％以上，达到810万人。在这一数字中，荷航运送了670万人次，Transavia运送了140万人次。货运表现相对良好：货运量为229,550吨，下降了22.3％。尽管（腹部）容量减少，但飞往多个目的地的航班仅载运货物，而不载客。货运也载于客机的机舱内。

这些财务结果凸显了这场前所未有的危机对航空业尤其是荷航的巨大影响。今年前六个月亏损8亿欧元，是荷航历史上最严重的财务挫折。

在接下来的几个月中，荷航将继续扩大其欧洲和洲际网络。这是恢复的重要一步，尽管既有限又谨慎。复苏之路漫长而充满不确定性。即使我们已经做了很多事情，不幸的是，进一步深远的措施还是不可避免的。而且，尽管经历了如此令人难以置信的艰难时期和同样具有挑战性的环境，但荷航的员工仍在尽一切可能为我们的客户提供服务。我对此深表感谢，并对每个人的努力表示高度敬意。”