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澳大利亚专线禁止一中国货船靠港，原因是……
来源：帝国速运 发表时间：2020-08-02 浏览量：1265次
澳大利亚专线，澳洲FBA头程，澳洲专线，澳洲小包，中澳专线，澳洲海外仓，澳洲海运，帝国速运澳大利亚海事安全局（AMSA）7月30日发布一份公告称，将禁止一艘名为“TW Hamburg”的散货船，在一年内靠泊澳大利亚港口。
澳大利亚海事安全局公告
根据AMSA的说法，该机构收到了这艘船上部分船员发来的信函，称他们已超期服役，要求遣返。
AMSA于7月24日从昆士兰州的格拉德斯通（Gladstone）登上该船检查。在检查期间，又有船员反映工资过低。AMSA经调查发现，该船拖欠船员工资约42000澳元，约合30330美元。
AMSA称，他们发现存在多份船员雇佣协议，不同协议的工资标准相差约25%。船员拿到的工资，是以较低的标准发放的。此外，检查期间，AMSA还发现该船提供的食品标准，远低于《海事劳工公约》的要求。
另据劳氏日报报道，关于该船的投诉，是由10名缅甸籍船员提出的。他们自今年3月份以来一直处于罢工状态，还和其他船员发生了冲突。 这10名缅甸籍船员中，有两人的合同已于今年4月份到期，其他人的合同将于10月份到期。
劳氏日报相关报道
劳氏日报援引船舶管理公司的说法称，由于缅甸因疫情处于封锁状态，因此无法解决船员换班问题。此外，在接到AMSA的通知前，管理公司并不清楚多份协议的情况，有可能因为多层代理而引发问题。
据了解，“TW Hamburg”轮为扬子江船业于2012年建造，92500载重吨，由扬子江船业下属单船公司MV TW Hamburg Shipping所有。
扬子江船业此前曾设立了多家单船公司，通过涉足航运业，实施多元化发展战略。
“TW Hamburg”轮
最新消息是，AMSA已确认，“TW Hamburg”轮的部分船员已经拿到了被拖欠的工资，并已上岸等待遣返。
“TW Hamburg”轮也离开了澳大利亚，正驶往中国曹妃甸。但该船在2021年7月29日前，都将被禁止靠泊澳大利亚港口。
自2014年以来，AMSA已经禁止了16艘船舶进入澳大利亚港口，其中大多数是因为没有按时向船员支付工资。本周早些时候，该机构也曾因为这一原因，禁止一艘名为“Agia Sofia”的货船靠港。
