据中国造船厂沪东中华造船（集团）有限公司称，CMA CGM的第二艘超大型LNG动力集装箱船正在进行试航。帝国速运15710788677FBA头程运输，FBA国际快递，FBA国际物流，FBA头程物流运输

该造船厂在一份声明中称，8月5日，CMA CGM旗下集装箱船“Palais Royal”号离开沪东中华旗下上海江南长兴造船有限公司。

这两家CSSC旗下的船厂共为法国集装箱运输集团——达飞海运建造9艘23000TEU的LNG动力船。

据船舶估值机构VesselsValue的数据显示，每条船的价值约1.71亿美元。

需要提醒的是，去年9月25日中午，作为船舶建造的一个重要里程碑，全球首艘以液化天然气（LNG）为动力的23000TEU超大型集装箱船“达飞雅克萨德”号（CMA CGM JACQUES SAADE）下水仪式在沪东中华造船（集团）有限公司长兴岛造船基地隆重举行。

除了这两艘船，沪东中华造船和江南造船厂还在进行其他姊妹船的建造。

沪东中华造船在一份单独的声明中表示，江南造船厂已于8月5日将第四艘船从干船坞移出。

该船（上图）将被命名为”CMA CGM Concorde“号。

所有集装箱船船长将达400米，船宽61米，将成为世界上最大的LNG动力船。

“除了是最大LNG动力船，她们还将展示一个‘液化天然气动力’的标志，以证明液化天然气推进在这种船型的船舶上所代表的世界性重大创新"，CMA CGM此前表示。

这种大型船舶还需要强大的推进力和一个大型液化天然气储罐。

这些船将采用史上最大的双燃料船用发动机，每台重约2100吨。

WinGD的12X92DF发动机最大功率为63840千瓦，约合85611马力。

DF发动机将从一个18,600立方米的油箱中接收LNG，该油箱采用了GTT的Mark III围护系统。

这个开发似乎没有什么传统的东西，因为这些油箱将由有史以来最大的LNG加注船”Gas Agilty“号来加油。

它的容量与这些储罐相同，是法国能源巨头道达尔公司从日本商船三井株式会社租来的。

船舶建成后，”Gas Agilty“号于5月离开江南造船厂，其AIS数据显示，该船停泊在马耳他近海，上周抵达马耳他。

这艘135米长的船将设在鹿特丹，为9艘集装箱船以及北欧地区的其他船只提供燃料。

CMA CGM预计将在今年和2021年上半年将接收这些LNG动力巨轮。

一旦船舶被交付，她们将被部署在欧洲-亚洲航线上航行。

该航运集团的目标是，到2022年，其船队中共有20艘LNG动力船，以符合国际海事组织的新标准并减少排放。

其中包括5艘15000TEU的集装箱船和6艘1400TEU的小型船舶。