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阿联酋航运开通俄罗斯铁-韩航线欧洲FBA陆运
来源:帝国速运   发表时间:2020-09-03   浏览量:978次
 

总部位于迪拜的班轮运营商阿联酋航运公司(ESL)正在启动俄罗斯远东-韩国航线,这是沿线货运量增长的又一个迹象。帝国速运15710788677欧洲FBA陆运,中欧班列,中欧铁路陆运,中欧铁路FBA运输,中欧卡航

  将购买韩国海运公司(KMTC线)釜山-符拉迪沃斯托克特快(AVX)服务的舱位,首航于2020年9月3日开始。KMTC线公司正在为该服务部署一艘名为342TEU Sunny Oak的包机。

  计划将符拉迪沃斯托克(Vladivostok)用作与俄罗斯市场的战略联系,为新西伯利亚、叶卡捷琳堡和莫斯科的物流网络提供便利,使货物运输更加顺畅。

  ESL计划将俄罗斯货物运送到韩国最大的转运港釜山,并与釜山的Gallex和KCIS核心航线连接,以使自己与众不同。

  ESL的一名官员告诉《集装箱新闻》,“通过AVX,俄罗斯与中东和西南亚建立了紧密联系。”

  Gallex和KCIS是去年推出的,以应对亚洲和印度日益增长的需求。这两项服务连接了中国、韩国、印度、巴基斯坦和东南亚的港口。

  ESL由班轮运营商Norasia Container Lines的前首席执行官Vikas Khan于2006年成立,得到了总部位于迪拜的Sharaf集团的支持。ESL于2019年初进行了重组,其商业运营从阿联酋转移到了香港。

  为了应对韩国和俄罗斯之间日益增长的货运往来,Ocean Network Express和地中海航运公司(Mediterranean Shipping Company)最近推出了韩国和俄罗斯远东地区之间的货运服务。

 

“三条通道”“五个口岸”畅通中欧班列

 

中欧班列是指中国开往欧洲的快速货物班列,适合装运集装箱的货运编组列车。铺划的西、中、东3条通道中欧班列运行线:西部通道由我国中西部经阿拉山口(霍尔果斯)出境,中部通道由我国华北地区经二连浩特出境,东部通道由我国东南部沿海地区经满洲里(绥芬河)出境。各条线路班列开行情况如下:[2] 

 

1.中欧班列(重庆~杜伊斯堡)。从重庆团结村站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国杜伊斯堡站,全程约11000公里,运行时间约15天。货源主要是本地生产的IT产品,2014年已开始吸引周边地区出口至欧洲的其它货源。首列于2011年3月19日开行,截至2014年8月1日,共开行114列,其中2014年开行22列。

 

2.中欧班列(成都~罗兹)。从成都城厢站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯,至波兰罗兹站,全程9965公里,运行时间约14天。货源主要是本地生产的IT产品及其它出口货物。首列于2013年4月26日开行,截至2014年8月1日,共开行58列,其中2014年开行26列。

 

3.中欧班列(郑州~汉堡)。从郑州圃田站始发,由阿拉山口出境,途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰至德国汉堡站,全程10245公里,运行时间约15天。货源主要来自河南、山东、浙江、福建等中东部省市。货品种类包括轮胎、高档服装、文体用品、工艺品等。首列于2013年7月18日开行,截至2014年12月17日,已累计开行92班,累计承运货物4.26万吨,货值总计约4.55亿美元。其中,2014年承运货物3.37万吨,货值累计4.05亿美元。[3] 

 

  文在寅(Moon Jae-in)总统领导的韩国现任政府有一项“北方新政策”,寻求与俄罗斯和朝鲜联合开展基础设施项目。这使得韩国和俄罗斯远东地区之间的货运流量增加。