全球一些最繁忙航线的航空货运价在8月份开始回升，但前景仍不明朗。

　　交联指数的最新数据显示，帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM8月份从香港到北美和欧洲的服务价格同比均有所上涨。

　　8月，美国对北美的服务费率达到每公斤5.50美元，高于7月的4.96美元，也高于12个月前的3.29美元。

　　从香港到欧洲的服务，8月份的平均费率为每公斤3.21美元，高于7月份的3.17美元和去年的2.56美元。

　　从每周的表现来看，房价在8月中旬达到峰值，然后在月底回落。

　　然而，与今年前几个月相比，价格变化似乎确实有所稳定，当时由于客运服务减少，对个人防护装备的紧急需求满足了能力限制。

　　展望未来，市场似乎不确定2020年剩下的时间会发生什么。预计在某个阶段，当Covid-19疫苗准备好分发时，将会出现另一轮紧急需求。

　　与此同时，由于客运运营前景不明，运力状况不确定，客运需求也将出现通常的旺季增长。

现在世界各大知名的船公司都纷纷登陆中国，各大口岸都设有他们的办事处。同这些船东做生意当然会有许多优点，实力雄厚，服务优良，操作规范。但是，如果不是大货主，不能从他们那里取得优惠运价的话，就不如找一些中等规模的船东或货代，这样一是价格合理，二是长期合作后配合更默契。
建议货主们可以根据自己的出口市场分类，如海运出口到美国的货交给一家公司做，海运出口东南亚的又交给另一家公司做。但是要做好这一点需要货主对航运市场有一定的了解，可以通过一些运输类的网站找到相关信息。

  >>>> 必须学会同船公司砍价
  无论船公司或者是货代的业务人员在揽货时呈出的报价单都只是该公司的最高运价，能拿到多大折头的运价就看你砍价的本事了，下面介绍几种同船公司砍价的技巧：
  1. 如果你确实是大客户，就可以直接同他签约，申请优惠运价。
  2. 弄清楚申报不同货名所得到的不同运价。多数船公司对货品分开收费，有的货物可以有不同的归类办法。
  3. 如果不赶船期，可以选择慢船或非直达船。当然这必须是在不影响准时到达的前提下。海运市场运费价格时常变化，最好自己掌握一些这方面的信息。很少有业务员会主动通知你运费下调。当然，在运费上涨时，他们肯定会告诉你。

　　航空货运衍生品经纪公司Freight Investor Services在其每周总结报告中称，除了为现货市场保留的运力外，航空公司今年最后一个季度的机票预订已经满额。

　　与此同时，从法兰克福到北美的价格也继续领先于去年。最新数据显示，贸易费率同比上涨86.1%，达到每公斤4.02美元。