据悉，印度商工部部长戈亚尔8月29日在第17届东盟-印度经济部长磋商会上表示，已要求东盟（ASEAN）加强其“原产地规则”，帝国速运15710788677FBA头程运输，FBA国际快递，FBA国际物流，FBA头程物流运输以防止东盟成员国转口中国产品至印度。

　　戈亚尔要求尽早审查东盟-印度货物贸易协定（AITIGA），认为该贸易协定损害印度方面的利益，特别是违反原产地规则。一位政府官员透露，许多中国商品通过东盟进入印度市场，从而使印度制造业处于不利地位，印度方面希望在11月东盟-印度领导人峰会召开前确定审查范围并做好前期准备工作，以便在年底前开始全面审查。

　　早在8月初，印度政府考虑重新检视东盟-印度自由贸易协定的消息已传出，消息人士称，印度政府倾向于更互惠互利的自由贸易协定，目前印度与大多数东盟国家都存在贸易逆差。

　　此外，9月21日起，印度将对与东盟自由贸易协定（FTA）下的进口商品实施原产地规则。根据这一规定，具有附加值的商品才能出口至印度，这一规则有助于遏制货物倾销。印度财长西塔拉曼表示，自由贸易协定需要与“自力更生”政策方向保持一致，对国内产业构成威胁的进口商品需要进行严格审查。

　　印度特许会计师协会（ICAI）前中央理事会成员Vijay Kumar Gupta表示，中印双方地缘政治冲突使印度有机会成为药品和信息技术等多种产品的制造中心，有必要对现有的自由贸易协定进行审查，并检查从东盟倾销的中国产品。

　　AMRG＆Associates高级合伙人Rajat Mohan也认为，原产地规则确保原产于东盟成员国的商品才能享有关税或其他优惠，进口商必须掌握与原产地有关的信息，例如原产国标准和产品特定标准等。

　　安永税务合伙人Abhishek Jain则表示，尽管印度的举措旨在促进本土制造业发展，但要让印度进口商遵守这些要求可能很难。

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　　在散装药品、原料药、电子产品、电气设备等领域，印度对中国进口商品依赖程度较深。据印度当地统计，2018－2019年度，印度电脑中的92%、彩电中的82%、光纤中的80%、摩托车零部件的85%都需要从中国进口。

　　戈亚尔此前在东盟-印度商业理事会曾表示，由于种种原因，印度和东盟未能充分发挥双方贸易潜力，但现在是时候扩大双边贸易并解决分歧了。他表示，在2019-2020财年，印度与东盟10个成员国间商品贸易额为868.6亿美元，如果与东盟成员国间战略关系得以改善，未来印度和东盟的贸易额有望达到3000亿美元。

　　根据印度卫生部公布的最新数据，截至当地时间9月6日上午8时（北京时间10时30分），印度新冠肺炎累计确诊病例升至4113812例。在过去24小时内，印度新增确诊病例90633例，再次创下该国疫情暴发以来的单日最大增幅，也刷新了各国单日新增病例的全球纪录。新增死亡病例1065例，累计死亡升至70626例。目前累计治愈病例为3180866例。