五家国际货运和货物装卸组织正在合作，在全球供应链中采用和实施安全措施。

集装箱船东协会、全球托运人论坛、国际货物处理协调协会、TT俱乐部和世界航运理事会(WSC)正在就货运集装箱和其他货物运输单位的包装标准制定新的指导方针。帝国速运15710788677以星快船ZIM，美国海卡，美国海派

周一，这五个组织发布了一份关于联合国发起的《货物运输单位包装行为守则》(CTU守则)的“快速指南”，以及专门负责将货物装箱的人员的行动和责任清单。

合作的目的是提高对海事组织/劳工组织/欧洲经委会反恐组守则的认识和更广泛的使用。

集装箱所有者协会的e?恩斯特-弗雷德里克森表示:“人们常常忽略的是，CTU准则也涉及供应链各方的责任，即尽量减少集装箱及其货物造成的可见害虫污染。因此，我们发布的材料应该引起人们对这一重要问题的关注，并强调尽量减少虫害对集装箱及其货物的污染是我们共同的责任。”

也有几起船上集装箱火灾的广泛报道，集装箱货物可能是引起或促成了此类火灾。

这些组织相信，在全球反恐组供应链内的所有各方一致、广泛和勤奋地遵守反恐组守则，将大大减少此类事件。

其他事件，如集装箱堆错、车辆翻车、火车脱轨、内部货物崩溃和害虫污染，也可以追溯到包装不当。

WSC的Lars Kjaer评论说:“我们认为，积极地审查和必要时修订现有的监管规定，以提高船舶、船员和工人的安全，这是很重要的。

“例如，我们与其他伙伴密切合作，确保对《国际海事组织国际海运危险货物规则》(IMDG)的海上特别条款进行审议。这样的特殊条款今天可能会导致免除规则的安全和单据要求，结果承运人可能无法采取必要的预防措施，”Kjaer说。

TT Club的Peregrine Storrs-Fox表示:“航空公司一直在提高在预订时对货物进行甄别的能力，以防止因错误和欺诈而导致的误报和行业不可接受的风险。”

Storrs-Fox补充说:“这类行动还可以支持并增强行业和政府发起的集装箱检查计划的能力，而这些计划对于改善良好做法和理解监管的实际运作是至关重要的。”