日本9月份出口降幅为7个月来最低，与此同时美国和日本的出口也出现了下滑前往美国的汽车发货量从新冠肺炎(COVID-19)疫情造成的低点回升，帝国速运15710788677FBA头程运输，FBA国际快递，FBA国际物流，FBA头程物流运输显示全球第三大经济体的压力有所缓解。

　　9月份出口同比下降4.9%，超过了路透调查中经济学家预测的2.4%。不过，这一降幅是在连续六个月出现两位数降幅之后出现的，其中8月份的降幅为14.8%。

　　从9月份开始，对台湾的铁出口和对巴拿马的船运出口双双减少，标志着出口连续第22个月下降，为1987年7月以来最长的一次下降。

　　分析师上周对路透表示，为了帮助经济度过健康危机，政府应编制本财政年度第三个额外预算。此前的两项预算为经济刺激计划提供了2.2万亿美元资金，比如向家庭和小企业发放现金贷款。

　　据当地媒体报道，日本首相Yoshihide Suga计划命令政府最早在11月制定另一项刺激计划，以支持面临新一波COVID-19感染风险的消费者信心。

　　尽管如此，出口下滑放缓加剧了其它经济复苏的迹象，比如工厂产出回升。

　　"生产已大幅复苏，但主要是大幅下滑后的反弹，复苏步伐可能会放缓，"明治安田研究所首席分析师Yuichi Kodama表示。

　　此外，Kodama称，出口复苏对进一步刺激计划规模的影响可能有限，因刺激计划的重点可能是帮助受困于国内需求疲弱的企业。

　　按目的地分类，对美国的发货量增长0.7%，为14个月来首次增长，主要受电力机械和乘用车需求强劲推动。乘用车的发货量增长18%。

　　日本对其最大贸易伙伴中国的出口增长14.0%，为2018年1月以来的最大增幅。亚洲市场整体下跌2.0%，为今年2月以来的最低跌幅。

　　进口额下降了17.2%，而路透社调查经济学家的预期中值为21.4%，贸易顺差为6,750亿日圆(64.1亿美元)。

　　凯投宏观(Capital Economics)日本经济学家Marcel Thieliant表示，在2022年底之前，商品和服务的进口可能会恢复到病毒爆发前的水平。

　　“结果是，在对第二季度GDP增长造成3个百分点冲击之后，净出口将支撑未来几个季度的增长。”