中国11月份出口继续飙升，给货运市场带来了更大压力。不过，分析师预计，随着消费习惯回归更为正常的模式，明年需求将开始放缓。帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线，日本FBA空运香港飞，日本FBA空运大陆飞

　　中国上个月公布，以美元计算的出口增长了21.1%，为今年以来的最快增速，高于10月份的11.4%。对欧盟和美国的出口分别同比增长25.9%和45.5%，推动了这一增长。

　　自6月以来，中国的出口速度逐月加快，中国出口商受益于成为第一个摆脱疫情封锁的经济体，以及欧洲和美国为维持消费水平而提供的大规模金融救助。

　　野村商业银行(Nomura)指出，这"共同推动了个人防护装备(PPE)和居家办公电子产品出口的激增，尤其是在圣诞节前需求出现季节性上升的情况下。"

　　不过，分析人士预计，消费者支出习惯的改变将抑制明年对中国出口产品的需求，在此过程中有助于缓解海洋和空气供应链面临的一些压力。

　　牛津经济研究院(Oxford economics)亚洲经济主管高路易(Louis Kuijs)表示:“许多与新冠肺炎相关的消费不会再次发生，我们预计，随着疫苗的可得性降低了人们对社交距离的需求，全球最终将从商品消费转向服务消费。”“在2020年市场份额上升之后，这将对中国相对于全球需求的出口表现构成压力。”

　　野村证券(Nomura)预计，中国出口增长将在“几个月”内保持高位，但随后预计，随着欧洲和美国Covid-19疫情封锁的放松，需求将会走软。

　　该金融分析师公司表示:“在强劲的整体出口增长数据背后，我们看到有迹象显示，PPE和WFH电子产品出口近几个月已分别从第二季度和第三季度的峰值水平失去了一些动力。”

　　中国出口飙升对集装箱航运公司来说是一大利好，这些公司一直在赚取巨额利润。但正如劳合社(Lloyd ´s)的装箱单所报道的那样，海运集装箱需求的持续峰值正导致欧洲和美国部分地区的港口严重拥堵，以及全球集装箱长期短缺。

　　它还将亚洲主要航线的现货运费推至多年高点。Freightos的数据显示，自去年10月以来，亚欧即期利率上涨了+77%(+141%)，而同期亚洲-地中海地区的即期利率上涨了60%(+130%)。

　　欧洲航线的价格上涨，已使这两条航线的价格达到了4000美元/ FEU的水平，过去3个月来，这种情况在亚洲和美国西海岸航线上都很明显。