新奥尔良港已经启动了耗资15亿美元建造一个新的集装箱码头的进程，能够为美国墨西哥湾沿岸最大的集装箱船提供服务。周四，该港口董事会批准在圣伯纳德教区(St. Bernard Parish)购买土地，并启动为期两年的尽职调查和审批新设施的程序。帝国速运15710788677美国专线，美国专线USPS，美国虚拟海外仓专线，美国USPS虚拟海外仓专线新设施将补充现有的拿破仑大道(Napoleon Avenue)集装箱码头。

　　新项目占地1100英亩，位于83英里河(river mile 83)，距市中心下游约15英里。该港口正在升级现有的市中心码头，但它说，需要一个新的空间，以支持正在美国墨西哥湾沿岸港口停靠的大型船只。新地点没有气流限制，而且根据美国工程兵兵团(U.S. Corps of Engineers)的一项疏浚工程计划，河流下游深度将达到50英尺，它将有可能创建一个可容纳多达16,000 TEU的船只的设施。

　　“提供下一代的关键基础设施,满足我们的需要集装箱运营商合作伙伴和为圣伯纳德教区提供了经济繁荣,我们的地区和路易斯安那州的港口诺拉的首要任务,”新奥尔良港的总裁兼首席执行官说,白兰地d .基督徒,“我们的战略总体规划确定的机会,我们正在努力推进一个项目,提供区域和全州的好处。”

　　该地块有深吃水滨河区域，历史上曾用于船舶维修和散货等海上作业。它在一个现有的防洪系统内，它随时可以进入6类1铁路和州际高速公路系统。

　　该港口预计在本月底之前购买这处房产，然后将启动尽职调查和社区参与程序。

　　河英里83号的海滨被前紫罗兰码头(Violet Dock Port)所占据，这是一个海运码头，2007年被当地的圣伯纳德教区(St. Bernard Parish)港区没收。圣伯纳德港的前所有者提起诉讼，州法院的一系列裁决最终迫使圣伯纳德港赔偿前所有者总计2900万美元(加上利息和律师费)。法庭记录显示，有关付款的诉讼仍在进行中。双方在12月初通知法院，他们已经达成和解协议，在资金到位后，他们预计将驳回此案。