安特卫普大学应用工程学院CoSys-Lab研究小组的研究人员开发了一种3D声纳传感器，配有32个复杂的防水麦克风，以提高安特卫普港内陆船舶的自动导航能力。帝国速运15710788677英国专线纯电池小包，英国纯电池专线查询，英国纯电池专线追踪

安特卫普大学(UAntwerp)、安特卫普港和CoSys-Lab正在合作一个名为eRTIS(嵌入式实时成像声纳)的项目，以测试内陆航运领域的创新技术。

根据港口的声明，3D声纳传感器灵感的关键是蝙蝠看世界的方式。“信息是实时传送的，因为如果有任何延误，船可能会撞到什么东西。“成像声纳”部分指的是反射声波击中传感器，从而形成周围环境的图像，”UAntwerp大学的Jan Steckel教授解释道。

在CoSys-Lab, Steckel已经开发出能够承受恶劣环境的先进传感器系统。他指出:“为了实现完全自主导航，对船舶周围环境的持续监控绝对是至关重要的。”“当然可以使用相机，但当能见度低时——由于灰尘、喷水、泥浆、烟雾或雾——它们就不能正常工作。”

然而，声纳传感器在这样的环境下仍然保持完整的功能，因为它们可以以低成本提供舰船周围的可靠图像。Steckel提到，“我们的灵感来自蝙蝠使用回声定位的方式。它们会发出声波，当声波击中物体时，蝙蝠会听到碰撞的回声，从而完美地避开障碍物。”

在2020年的最后几周，该技术在安特卫普港的一艘测试船Tuimelaar上成功测试，而在2021年，将有一个后续项目:作为智能对接创新挑战的一部分，安特卫普港已经批准Jan Steckel的3D声纳和激光雷达船舶监测项目。

“2019年，超过42%的货物通过内河航道进出安特卫普港，”港务局议员安妮克·德·里德(Annick De Ridder)说，“换句话说，如果我们想确保我们的城市和港口的可达性，内河航运是至关重要的。”通过专注于无人导航等技术，我们希望进一步提高内河航运的市场份额和竞争力。”

“不幸的是，内河航运并不是一个很吸引人的行业，”Svetlana Samsonova说。作为联络官，她负责协调安特卫普大学和安特卫普港开展的多项联合研究项目。“吸引年轻人才到这一领域并非易事。这就是我们如此重视创新的原因。”

“无人驾驶船舶具有成本效益，还可以解决日益严重的交通拥堵问题，以及道路运输不断上升的财政和环境成本。智能船舶无疑在安特卫普港希望进一步发展的多式联运方式中发挥作用。”Samsonova评论道。