挂假期模式，全店停售。往年的年关岁尾，这是卖家应对物流停运、工人停工，不得已而采取的保护措施。帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM

去年春节，美妆品牌Lanbena的操作同上，开启假期模式保守运营。可今年员工照旧放年假，他们却一反常态：两个Lazada店铺所有SKU加急备货，单个爆款的备货量更是突破2W+……

备这么多货，用意何在？品牌创始人Marco兴奋的说道：“运力不停歇，春节不打烊！全店全力继续出单。”与Marco一道，同样投入春节爆单阵营的是已经加入Lazada春节不打烊项目的其他卖家，瞄准假期空档的庞大市场需求，在平台流量加持、费用免除和运费下调等多个利好举措下实现弯道超车。

运力顽疾难根治，旺季探索偶遇转机

2019年受春节跨境运力的影响，无奈开启假期模式全店停售的Lanbena，订单惨淡，店铺权重直线下降。

看似安全的停售背后，事情远非不出单那么简单。一来，订单无法正常履约致使店铺订单大量取消，绩效受损店铺整体降权；二则，东南亚本土卖家照常销售拉大市场差距，中国卖家后续赶超的推广成本和时间成本高；此外，节后订单履约考核分数提升慢，买家消费粘性恢复难。

面对这样的节假后遗症，有所顾虑的Marco在2020年终旺季来临前，便早早开始提涨跨境运力。

“我们始终认为客户的满意度是对我们最大的认可，所以不管日常订单还是大促订单，我们都会采取相对应的措施去保证我们店铺100%的ship-on-time，比如：请临时工，开启多个仓库运营模式等等。当时，为了应对下半年的旺季提升仓库的效率，我们在2020年8月底的时候切换了ERP，但是系统切换还需要一段时间过渡，早期ERP的降本提效并不明显。”

眼瞅着年终旺季即将爆发，困于跨境运力的Marco如坐针毡。2020年8月，一次偶然的机会他从平台方得知了“中心仓”这个服务，抱着试一试的心态，Marco成为了首批入仓的卖家。

三场大促的爆单共性！9万包裹派发快，中心仓“带货”惊人

日常运营的时效加持之外，2020下半年接踵而至的9.9、双11和双12 三场大促，更加让Marco体会到Lazada中心仓与海外仓强强联手、缩短全链路时效的爆发力。

相较此前旺季普遍迟缓、停滞的跨境物流，从中心仓发出的包裹妥投时效大大提速。“9.9大促订单，基本上在次日中午前就已全部发出了；双11和双12期间我们产生了2万+订单，其中超过1万个订单从中心仓发货，做到24小时内全部发车。”Marco接着说道，后续，他们抽检了部分订单时效,菲律宾的订单甚至从发货到签收只用了短短4天的时间。这个时效完全足以与本土物流相媲美。

不到半年时间，中心仓+海外仓强大的履约能力，累计为Lanbena品牌发送了9万个包裹。截至目前，Lazada深圳中心仓和中国香港中心仓已实现国内一仓发多国，Lazada的海外仓也已覆盖新加坡、马来西亚、印尼、泰国、菲律宾五大市场。仓发时效拔尖的当下，中心仓的“带货”实力也十分惊人。这一点，从平台的专属活动资源位和流量扶持中可以看出。

“流畅的物流体验之外，使用中心仓另一个好处是：产品展示端会有fulfilledbylazada的标识。这个标识的作用很大，因为平台早已经在物流发货这端提前捕获了消费者心智，对于订单拉升转化有很大的帮助，同时进入中心仓的商品也会有闪购等活动资源位和额外的流量扶持。所以中心仓能为我们带来流量、转化和物流服务，这个综合能力是我们最看重的地方。”Marco娓娓道来。

“元旦后订单持续增长，春节日销量有信心翻倍”

连续几场大促，让Marco维稳年终旺季快速出单，也使他更加强烈的感知到中心仓所潜藏的爆单属性。

不久前，当得知Lazada背靠中心仓和海外仓升级推出“春节不打烊”项目后，已从中心仓获益的Marco二话不说，报名了该项目。

“我们两个店铺所有站点都参加了春节不打烊的活动。我们的目标是让中心仓不断货，为了实现这个目标，我们针对目前的店铺销量和2020年第一季度的运营计划，布局整个春节假期的备货计划。同时考虑到当地消费者购买美容产品所偏爱的组合购买，我们也会进行关联产品备货，覆盖全店SKU，店铺爆款单品的备货数量最多的已经超过2万件。”