巴塞罗那港已经公布了2021-2025年的战略计划，旨在增加其处理的外贸价值，减少排放并扩大其劳动力规模。帝国速运15710788677欧洲FBA陆运，中欧班列，中欧铁路陆运，中欧铁路FBA运输，中欧卡航

在经济可持续性方面，该枢纽希望到2025年将通过港口的外贸价值从目前的650亿欧元（合790亿美元）增加到700亿欧元（合850亿美元）。

从环境角度来看，它希望为50％的集装箱码头和滚装码头（ro-ro）码头电气化，并建立临时网络和OPS连接，或者正在进行电气化项目。

关于社会可持续性，港口计划将每天或定期在现场工作的人力资本从37,000人增加至40,000人。

从基础设施的角度来看，该计划被设计为新的加泰罗尼亚码头的“起点”，该码头将把所有集装箱运输活动定位在港口的南部地区。

巴塞罗那港总裁MercèConesa表示：“我们希望以勇气和勇气迎接这些挑战，我们要求社会，公司和政府与我们一起实现这些目标。”

她解释说，该计划将创建“一个将对其基础设施进行现代化改造的港口；产生经济活动并支持生产结构；一个将维持经济增长的港口，这是必不可少的。”

她补充说：“因此，我们的战略计划将带来一个更加繁荣的社会，以及一个绿色和更加人性化的港口。”

港口的第四个战略计划有两个时间表：一个时间表运行到2025年，为此已经定义了一组具体的可量化目标；以及到2040年的长期规划，标志着维持竞争力的主要行动方针。

该策略是由来自巴塞罗那港社区和港口主要利益相关方的200名从业人员共同进行的过程的结果，其中考虑了可能的未来情况以及港口的未来形象。

列出的目标包括旨在促进能源过渡（可再生能源发电，码头电气化，促进清洁燃料等）的目标，以促进港口活动的脱碳并最大程度地减少其对环境和人类的影响。

通过港口业务的多样化和服务的差异化（通过专注于创新，数字化和适应变化的能力，同时吸引新的物流活动）来提高港口的竞争力。

特别是，港口打算成为地中海上最聪明的物流枢纽，将自身整合成一个多学科的空间，所有运输工具汇聚在一起，而不论货物的来源和目的地。

关于劳动力，该计划将促进促进特定和高质量的培训，并促进在物流和蓝色经济等部门建立知识联络点。

巴塞罗那港总经理何塞·阿尔贝托·卡博内尔（JoséAlberto Carbonell）也强调了创建一个公众更容易接近的港口的愿望。

他宣布了一项城市总体规划的开发工作，该工程将创建近40公顷的绿地，投资额将近2400万欧元（合2900万美元），将洛布雷加特农业公园与蒙特惠奇山连接起来。