尽管这一年受到全球大流行的影响，加州长滩港还是以一系列记录结束了2020年。该港口不仅收复了年初的跌幅，而且在2020年结束时迎来了其历史上最繁忙的一个月、最活跃的季度，并创下了全年集装箱吞吐量的记录。帝国速运15710788677以星快船ZIM，美国海卡，美国海派

长滩港口委员会主席弗兰克·科隆纳表示:“这一记录表明了我们码头工人的努力，以及港口与我们的合作伙伴合作的决心，以克服COVID-19带来的灾难性经济挑战和与中国的贸易战。”

该港口于2020年结束，增长6.3%，达到创纪录的超过810万个标准箱。该港口超过了2018年创下的22292个标准箱的年度纪录。进口推动了今年的增长，增幅也超过6%。与一些美国港口不同的是，长滩港的出口量与去年持平，而其他港口的出口量则持续下降。离开长滩的空船数量今年也增长了10%。

长滩港执行董事马里奥•科尔德罗(Mario Cordero)表示:“我要感谢我们在码头上的一线工作人员，他们在这一前所未有的历史时刻保持货物畅通，确保了重要医疗设备和消费品的安全、可靠和及时交付。”“我们都经历了COVID-19带来的难以置信的困难，但我期待着2021年的到来，这是一个经济复苏的时期，我们将重新关注我们的行业合作伙伴、基础设施项目和社区利益攸关方。”

2020年上半年，COVID-19大流行导致消费者对商品的需求下降，导致货运量同比下降7%。圣佩德罗湾港口(长滩港和洛杉矶港)在2020年上半年取消了104次航行，而2019年上半年取消了41次。2020年的空白航次中，有三分之一(总共37次)原定在长滩进行。

随着下半年需求的增长，航运公司纷纷增加运力，重新启动船舶。初步估计显示，2020年下半年，长滩地区出现了104艘计划外集装箱船停靠。这是2019年同期报告的非定期航行数的四倍多。

医疗设备、家居装修用品、运动设备和办公家具的需求增加，推动了销量的强劲增长。港口官员表示，随着零售商为假日购物季囤货，货物的激增一直持续到2020年的最后几个月。

该港口还在12月创下了110年历史上最繁忙的月份和最活跃的季度。本季度的货运量增长了23%，超过240万标准箱。在12月，港口移动了815,885个teu，比之前的最好月份(2020年10月)多了9,282个teu。