与2021年世界经济论坛,300多家公司从全球范围广泛的行业在一起他们的声音添加到其他组织试图唤起注意造成的人道主义问题和挑战海员面临的限制实现控制COVID-19大流行。国际公司和组织表示，当前的问题是不能接受的对待海员的方式，正致力于采取行动解决船员更换危机，并呼吁同行和其他利益相关者，特别是相关政府机构，共同努力。帝国速运15710788677美国专线，美国专线USPS，美国虚拟海外仓专线，美国USPS虚拟海外仓专线

“我们,海王星海员健康宣言》的签署国和机组人员变化,意识到我们有一个共同的责任,确保当前船员变化危机尽快解决和使用的知识危机为契机,建立一个更具弹性的海上供应链,”声明说。公司工作包括美联社Møll - Mærsk, BP, BW,嘉吉公司,中远,陶氏,Euronav, MISC集团公司日本邮船里约热内卢(Rio Tinto)、壳牌、托克,联合利华,淡水河谷。

这些公司认识到国际组织、工会、公司和政府为解决机组人员更换危机所做的重大努力，但他们写道，他们担心，随着各国政府为应对Covid-19病毒的新毒株出台更多旅行禁令，情况会变得更糟。他们强调，世界各地的国家当局继续将船员变动和国际旅行视为Covid-19的风险，以及船舶运营商和政府未能始终贯彻执行卫生协议。国际航空旅行的中断也减少了传统的换机中心和主要航海国家之间的航班数量。

宣言说:“我们相信，应对船员变化挑战和建立更有弹性的海上物流链的最有效方式是通过与行业利益相关者、组织和政府在价值链上合作，实施在实践中有效的解决方案。”

它们概述的许多行动延续了工会、全球组织、国际海事组织和联合国反复表达的主题。《宣言》概述了促进船员变动和保持全球供应链运作的四项主要行动，包括承认海员是关键工人。他们还呼吁优先为海员接种COVID-19疫苗。

他们对之前的一些电话进行了扩展，认为应该根据现有的最佳做法，建立标准的健康协议。这将提供一个通用的框架来指导安全人员的改变。此外，他们还呼吁航空业与海事部门合作，确保在主要人员更换枢纽和航海国家之间保持空运能力。

最后，他们呼吁加强船舶运营商和承租人之间的合作。《声明》指出，船东和承租人应分享有关资料并进行合作，以确保能够进行必要的船员变更。船东应尽可能多地通知承租人有关预期的船员变更，而承租人应尽一切合理努力容纳船员变更，包括船舶必须合理偏离时。

“让人们安全的同时保持食品、材料的生产和管理疫苗,和其他必需品移动高效是全球供应链的关键连续性,贸易,和我们的日常生活中,“Margi梵高说,供应链和运输、塑造未来的流动性,世界经济论坛作为一个签名者的声明。“各国政府和其他主要利益攸关方需要采取统一、迅速的行动，保护140万在海上为我们服务的船员的生命和生计，他们的安全和收入继续面临极大风险。”

海王星声明了一个工作组的涉众来自海上的价值链包括a . m . Nomikos嘉吉,多里安人的液化石油气,GasLog,全球海事论坛上,国际航运公会,国际海事雇主的委员会,国际运输工人联合会,菲律宾海外的运营商,可持续运输计划,协同集团诉集团和世界经济论坛。