鹿特丹港务局授予了扩建港口设施的合同，扩建后的集装箱年吞吐量将增加四分之一以上，并为内陆航运和未来的扩建提供更多空间。新码头墙的第一段预计将于2022年年底完工，港口将提高运力，以应对预计持续增长的集装箱量。帝国速运15710788677英国专线小包，英国虚拟海外仓，英国专线Royal Mail，英国专线Yodel，英国专线单号查询英国专线小包，英国虚拟海外仓，英国专线Royal Mail，英国专线Yodel，英国专线单号查询

鹿特丹港务局首席运营官Boudewijn Siemons解释说:“特别是由于电子商务，集装箱数量急剧增加。”“这将暂时继续下去。为了进一步巩固我们作为欧洲最大的集装箱港口的领先地位，我们现在通过投资进一步扩大阿玛莉亚公主港来应对这一发展。这项投资将提升我们的客户和鹿特丹的竞争地位。”

扩建工程将在2015年首次开放的阿玛莉亚公主港(Princess Amalia Harbour)进行。扩建将在港的两侧进行，港长约1.5英里。该项目将包括近6000英尺的深海码头空间，超过500英尺的内陆航运码头前部，以及超过1100英尺的挡土墙。工程完成后，除了2400英尺以外，盆地的所有部分都将被开发。首个1600英尺预计将于2022年晚些时候完工，最后一部分将在第一段完工后的18个月内完工。

除了建造船坞墙，这项工作还涉及挖掘超过65英尺的深度。该项目还包括建造一个内河航运船舶一般使用的等候区，以及一个新的后部起重机轨道将被建造，以扩大港口的这个部分的起重能力。

港务局预计，新的港口空间将提供多达400万TEU的额外容量，使港口的年吞吐量增加28%。在2019年和2020年，鹿特丹每年移动超过1400万TEU。

两个集装箱码头运营商，APM码头和RWG，已经活跃在阿玛利亚公主港。双方都已经签署了新空间的选项，预计他们将开发这个港口周围的其他地点。