欧洲的邮轮业务正在推进恢复服务的计划，而北美的邮轮行业仍在等待机会恢复其邮轮业务。由于新冠病毒的复苏和政府的新限制，帝国速运15710788677日本海外仓，日本海外仓换标，日本海外仓退货，日本海外仓中转德国的阿伊达邮轮公司和意大利的歌诗达邮轮公司暂停了运营，这两家公司都是嘉年华公司的子公司，它们重新设置了日期，恢复了邮轮运营。

由于德国联邦政府目前的旅行限制，AIDA将重启计划推迟了两周，至3月20日。该公司计划乘坐“AIDAperla”号船继续绕加那利群岛航行。阿伊达曾在加那利群岛短暂运营邮轮，但今年年初暂停了航行，原因是不明的技术问题，然后是旅行限制。目前恢复航行的计划只强调了加那利群岛的巡航，而在过去，阿依达也曾表示将在3月6日恢复地中海和北欧的巡航。

意大利歌诗达游轮公司也应意大利政府的要求，在年底的假日期间暂停了游轮运营。自那以后，该公司修改了计划，重新安排了3月27日。这条航线的旗舰——翡翠海岸(Costa Smeralda)将重新开始每周停靠意大利港口萨沃纳(Savona)、拉斯佩齐亚(La Spezia)、奇维塔韦基亚(Civitavecchia)、那不勒斯(Naples)、墨西拿(Messina)和卡利亚里(Cagliari)，这些港口也可以被分成更短的部分。从5月份开始，Costa计划增加法国和西班牙的港口。他们还计划让第二艘游轮Costa Luminosa重新投入使用，从里雅斯特出发，每周往返希腊和克罗地亚。

阿依达和Costa的邮轮项目将加入MSC邮轮公司和TUI的Mein Schiff公司的行列，这两家公司拥有欧洲仅有的两艘大型邮轮。在假期暂停一个月后，宏伟号(MSC grandosa)于1月底恢复了前往意大利和马耳他的航行。不过，地中海邮轮公司也推迟了“宏伟邮轮”(MSC magnica)的返航，该邮轮原计划于2月底开始提供东地中海邮轮，中途停靠希腊。该公司预计将于4月底开始其前往希腊的游轮之旅。

德国TUI品牌继续其邮轮航行每周飞行巡航计划围绕加那利群岛的Mein Schiff 2。这艘客轮的正常载客量为2894人，目前载客量限制在1000人左右，船员人数为800人。

MSC和TUI都强调，他们正在继续遵守严格的健康和安全规程，并没有在他们的船上经历病毒的广泛爆发。MSC报告称，在8月至12月期间，有超过3万名乘客搭乘过这艘宏伟邮轮。从去年11月开始，健康和安全协议扩大到包括对乘客在登上邮轮前进行测试，以及对船员在周中和周中进行测试，以及社交距离和在公共区域使用面罩。

据TUI游轮公司报道，自2020年7月恢复航行以来，这艘船已经搭载了近6万名乘客，从德国和希腊航行到现在的凯美瑞群岛。该公司发生过几起事故，包括2月初，四名乘客在游轮结束时被检测出病毒呈阳性。按照与当地政府商定的健康程序，这些乘客及其密切接触者在船上和岸上被隔离，同时所有乘客和船员都被重新检测。在检测结果为阴性后，乘客被允许飞回德国，而邮轮在巡航结束时也接受了正常的卫生规定。据报道，这四名乘客表现出轻微或无病毒症状。

而欧洲邮轮项目宣布启航日期,在美国邮轮公司继续取消邮轮,报告说,他们正在与疾病控制和预防中心在更详细的指导接下来的步骤框架继续航行。昨天，挪威邮轮控股公司(Norwegian Cruise Line Holdings)，挪威邮轮、大洋洲邮轮(Oceania Cruises)和Regent Seven Seas Cruises的母公司，延长了其所有船期至2021年5月31日。

由于持续的不确定性，美国港口官员对至少在2021年年中之前恢复邮轮服务的希望越来越小。卡纳维拉尔港的高管们在向其专员通报情况时预测，在2021年7月之前不会恢复巡航，即使到那时也不会有限度地恢复巡航。坦帕港预计，在2021年秋季之前可能看不到邮轮航行。佛罗里达港口委员会最近预测，一些游轮可能会在2021年夏季在有限的基础上返航，但佛罗里达的游轮业可能需要一年或更长时间才能恢复。