港口被称为经济运行的“晴雨表”，港口运行状况直接反映了国民经济运行情况。近期，由于珠三角地区大量工厂赶在年前交货，深圳盐田港国际码头的作业量大幅上升，港口附近的货柜车拥堵绵延几十公里。帝国速运15710788677日本专线，日本佐川专线，日本佐川小包，日本佐川自发货小包，日本专线一单到底查询！

　　深圳盐田港：出口重箱堆港 货柜车拥堵数十公里

　　在盐田国际集装箱码头可以看到，在进入码头的这条通道上，出现了进港交重箱的车辆排队等候的现象。根据盐田国际码头此前的通告，从上周开始，进港的车辆就出现了明显增加的情况，高峰期比预计提前了一周时间。

　　目前码头堆存重箱近30万标箱，堆存的密度近乎极限。为了增加重箱的堆存位置，龙位也从220条底增加到了300条底，为历史的最高数。

　　货柜车司机 罗先生：码头里面没地方放重柜，所以只能堵在路上了。

　　记者沿路看到，排队的货柜车从盐田港出口处一直堵到盐排高速，导航显示拥堵的距离约17公里，在盐田收费站，有交警正在进行现场交通疏导工作。

　　货柜车司机 李先生：2月10日开始，连续四五天都是这样。从堵车到进码头要18个小时、19个小时，甚至20多个小时都有。

　　为了确保盐田港外的交通顺畅，盐田国际码头于2月9日零时起暂停接受7天后的出口重箱服务，直到2月12日恢复正常。

　　外贸从业人员 曹先生：一般圣诞节过后国外会有一些补单的现象，我们就会在春节前加班加点，争取把货赶出来，运出去。所以各个工厂尤其是出口型企业大多都是这样。

　　另外，由于疫情影响，船公司近期也频频出现超额订舱的现象，加上船期不准，导致大量出口重柜滞留港口时间由4天增加到10天。

　　外贸从业人员 曹先生：各个船公司或运输公司2020年上半年是亏损的，他们就把一些亏损的线或船体，做报废处理或者叫裁员。到了下半年，结果货物量又增加了比较多，运力又减少了，所以它就运不出去。