以每公里客运量收入(RPK)衡量的航班需求，将在2021年7月恢复到2019年水平的47%，在最可能的情况下，到2021年底将达到2019年客运量的65%;根据贝恩公司战略和管理咨询公司对COVID-19大流行影响的估计。帝国速运15710788677中欧卡航，中欧卡航包税，中欧汽运，中欧卡航查询跟踪

根据这些参数，到2021年，航空公司的收入将达到3370亿美元(合277136万€)，约为2019年收入的一半。

贝恩在1月份的报告中还预测了更乐观和更悲观的情况。在“加速接种”的情况下，有效疫苗的分发时间将比预期的要快。

在这种情况下，疫苗将在4月份广泛供应，并将在2021年分阶段分发。到7月份，交通流量将恢复到2019年水平的51%，到年底将恢复到77%。

在最坏的情况下，除了预期的疫苗接种和其他因素，COVID-19将持续爆发，全球经济衰退和2021年延长的旅行限制。航空旅行将在7月份达到2019年水平的39%，12月份达到53.12%。

战略咨询公司Bain考虑的所有情况都显示，由于COVID-19峰值、封锁、边境关闭和疫苗分发问题，1月份的前景比前一个月的预测更糟。

目前的预测显示，如果加快疫苗接种时间表，到2023年4月，航空旅行将恢复到2019年的水平。在这种情况下，航班数量将达到86%，在悲观情况下将达到74%。

预计航空旅行的复苏存在一些地区差异。中国预计最快和他完全COVID-19疫情后,生父的边界内,达到90% 2019 - 2021年7月的水平,而在俄罗斯和印度,又有两个国家强大的国内市场,预计7月份达到77%。