台湾万海航运继续其机队更新和扩建计划，宣布除了2021年初的5亿美元订单外，还将追加10亿美元的新建设订单。该公司历来被认为是亚洲内部领先的航运公司，目前正寻求恢复在亚洲的业务，同时向中长途服务领域扩张。帝国速运15710788677电商仓储外包，电商小包代发，国际电商代发，国内代发

公司成立于1965年，以原木运输为主，业务遍及台湾、日本及东南亚。从1970年代开始，万海发展为亚洲和国际服务。

到2004年，该公司已运营了66艘集装箱船，运力超过90000标准箱。目前，公司拥有集装箱船75艘，运力超过218,600 TEU。

最新的订单，据传是给一家韩国造船商，据报道价值10亿美元。该计划要求建造9艘船，每艘船的容量为13,000标箱。它们将成为公司最大的船只。目前，他们运营两艘11,900 TEO的船只，但平均运力为3,000 TEU。

万海还没有宣布计划部署这些船舶。去年7月，他们推出了一条从中国到加州长滩的独立跨太平洋航线，使用了两艘中型箱式船，并计划再包租两艘。

该公司此前曾与太平洋国际铁路公司(Pacific International Lines)和中远集团(COSCO)参与共享线路，后者于2020年2月退出合作关系。除美国西海岸业务外，据信万海还计划拓展南美业务。

该公司宣布了自2018年11月以来的首个订单，而就在6周后，该公司才接到了这份新订单。2021年1月，Wan Wai与日本海事联合公司(Japan Marine United Corporation)签订合同，从JMU的日本船厂(Nihon Shipyard)购买12艘新建的3013标箱(TEU)船舶。交付预计将于2022年10月开始。该订单价值5.65亿美元。

万海还在接受日本船厂之前的订单。该级的第四艘和第五艘在2020年12月交付命名，第二艘在2021年3月交付。这个3,055 TEU系列的另外三艘船仍在建造中。该系列的独特之处在于它基于超宽梁设计，LOA为203.5米(667英尺)，宽34.8米(114英尺)，使其紧凑为3000艘teu级船舶。它们的设计载重量为37160吨。

除了新订单外，该公司在二手市场也一直表现得咄咄逼人。自今年年初以来，他们已经宣布收购了4艘4000至6000 TEU之间的箱船。该公司在这些收购中花费了8,550万美元。2020年，他们还从太平洋国际航运公司购买了两艘新巴拿马型船。他们在二手市场一共购买了11艘船。

这一最新扩张举措被认为是为了在强劲的跨洋航空市场和不断飙升的国际服务费率中分得一杯羹。

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