位于安大略省敖德萨的一家家族建筑公司计划在加拿大东部的哈利法克斯港与上圣劳伦斯河和下五大湖沿岸港口之间推出每周两次的船舶运输服务。新成立的Doornekamp Lines公司打算运输集装箱、项目货物和散杂货。帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线，日本FBA空运香港飞，日本FBA空运大陆飞

介绍

在纽瓦克港和欧洲/西亚港口之间的跨北大西洋服务上引入更大的集装箱船，为加拿大东部哈利法克斯港的集装箱转运和船舶中转提供了机会。新集装箱转运技术的发展提高了哈利法克斯未来集装箱转运的未来业务前景，哈利法克斯有潜力发展成为纽瓦克和波士顿港口的配套港。欧洲和纽瓦克港之间的航行距离是相同的，无论船舶是否短暂停留在哈利法克斯进行集装箱转运。

新的超大型集装箱船太大，无法驶进波士顿和波特兰的港口，而这些港口也没有足够的市场需求来保证使用大型船舶。让一艘大型船舶在穿越北大西洋的同时装载集装箱，目的地包括纽瓦克、纽约市、波士顿和波特兰等多个港口，集装箱转运在哈利法克斯进行，这是有经济价值的。然而，在哈利法克斯的转运打开了通往其他目的地的集装箱的大门，包括位于上圣劳伦斯河(Seaway)沿岸以及安大略湖和伊利湖周围的港口。

小船的先例

当超过12,000 TEU的集装箱船在北大西洋航行时，哈利法克斯南码头正在升级，为更大的集装箱船提供服务。采用集装箱转运技术，增加了向多艘夹层船转运集装箱的数量。然而，一艘容量小于1000 TEU的小型集装箱船已经在安特卫普和克利夫兰港口之间穿越北大西洋和下五大湖。纽瓦克和克利夫兰之间集装箱铁路运输的高成本抵消了开大船到纽瓦克所节省的成本，使得小船在成本上具有竞争力。

这艘船为制定一项商业计划提供了基础，该计划涉及一艘同等大小的船，在哈利法克斯和位于蒙特利尔港上游的内河航道港口之间进行季节性中转服务。Doornekamp Lines已经制定了这样的商业计划。

竞争力

rnekamp公司已经与法国远洋运输公司CMA CGM谈判了一份合作协议，CMA CGM将驶往哈利法克斯和纽瓦克。他们计划在哈利法克斯和位于圣劳伦斯航道和下五大湖的港口之间运输夹层集装箱和其他货物。但是，加拿大的“海上运输”条例将决定拟议的中线船服务与铁路运输的竞争力。对加拿大规定的一种解释实际上可以允许Doornekamp Lines在从哈利法克斯驶往加拿大海运港口时悬挂欧洲国旗，从而节省悬挂加拿大国旗的较高费用。

停靠在哈利法克斯的船只通常装载的集装箱数量是驶往蒙特利尔的船只的三到五倍，从欧洲和西亚港口航行的集装箱运输成本也要低得多。杜纳坎普航线的联运服务有潜力扩大亚洲/欧洲港口之间的集装箱运输的整体竞争力，港口的原产地和目的港位于海路和下五大湖。他们的服务将适合那些愿意延迟集装箱交付以节省整体集装箱运费的客户。

监管

运输法规可能会限制从哈利法克斯启航的夹层船只服务于纽约的奥格登斯堡和俄亥俄州的克利夫兰等美国港口。运往安大略省东部地区零售相关配送仓库的加拿大集装箱将在奥格登斯堡卸货，然后用卡车运往最终目的地，尽管安大略省约翰斯敦港与奥格登斯堡隔河相望。拖船将从奥格登斯堡运送集装箱，穿过国际边境，到达多伦多、奥沙瓦或汉密尔顿的任何一个港口，集装箱的最终目的地遍布多伦多大都会地区。

免责声明：以上"日本FBA海运建筑公司启动新的集装箱班列"内容和图片来源于网络，本网站转载仅为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除。