阿达尼港口和经济特区宣布，已与斯里兰卡政府签署意向书(LoI)，以开发和运营科伦坡港的战略西部集装箱码头(WCT)。帝国速运15710788677澳洲专线，澳洲小包，澳洲虚拟海外仓发货，澳洲自发货小包，澳洲专线小包

阿达尼将以公私合作的方式，在建设、运营和转让的基础上开发有争议的WCT。科伦坡港的战略位置意味着，该港口已经处理了相当大比例的印度转运货物，科伦坡45%的转运货物来自或运往印度阿达尼码头。

WCT将成为主要的转运枢纽，码头长度为1400米，吃水为20米，使港口能够处理超大型集装箱船，连接阿达尼的七个印度集装箱码头，每年处理600万标准箱。

首席执行官和董事APSEZ卡兰阿达尼说科伦坡港的战略位置对整个次大陆转运至关重要,在印度阿达尼集团网络的集装箱码头”开辟了多个维度的增长可能性多年来,不仅在我们两个国家也的东方和西方两个国家。”

一些专家认为，阿达尼对在科伦坡建造WCT的兴趣更多地与国际地缘政治有关，而不是与集装箱转运有关。

尽管印度成功地将中国挡在印度港口之外，但它也在关注中国在战略和政治上与印度的密切关系，因为中国在斯里兰卡南部的汉班托塔港(Hambantota Port)存在。

此外，根据印度政府于2021年2月发布的《2030年印度海上愿景》文件，印度港口每年因额外的港口处理成本损失200- 2.2亿美元的潜在收入，其中大部分可以通过将集装箱作为直接货物处理而节省。

远景文件强调了加强印度南部转运中心的重要性，目前印度25%的货物由印度港口处理，MIV 2030计划的目标是在十年内将转运货物的比例提高到75%。

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