美国运输部（DOT）在2009年开始的最新一轮竞争性拨款计划中，帝国速运15710788677FBA头程运输，FBA国际快递，FBA国际物流，FBA头程物流运输为货运项目拨款10亿美元。

美国运输部周二公布了一份通过可持续发展与公平（RAISE）赠款重建美国基础设施申请资金的融资机会通知，这是对特朗普政府的“建设”赠款和奥巴马政府的“老虎”赠款的更名。

拜登政府计划优先考虑解决种族不平等和气候变化问题的项目，并创造长期、高薪的工作岗位。

美国交通部长皮特·布蒂吉格说：“在全国各地的社区，人们都非常需要能够创造高质量就业机会、改善安全、保护环境并为所有美国人创造公平经济机会的交通项目。”。“通过筹集赠款，我们正在为社区的未来进行必要的投资。”

符合条件的募捐项目包括但不限于：

符合第23篇要求的道路或桥梁项目。

符合第49篇第53章要求的公共交通项目。

铁路客货运输项目。

港口基础设施投资，包括内陆港口基础设施和陆上入境港。

联运项目。

投资于位于部落土地上的地面运输设施的项目，其所有权或维护责任属于联邦政府。

最高补助金为2500万美元。根据运输部的说法，一个州最多只能获得1亿美元。将向规划赠款提供至多3 000万美元，其中包括向长期贫困地区提供至少1 000万美元。与建设补助金一样，不超过50%的资金将用于城市或农村地区的项目。

美国门户和贸易走廊联盟（CAGTC）代表州运输部、港口和货运走廊进行游说，认为竞争性拨款对货运项目非常重要，因为这些项目不符合通过公式运输计划提供的传统公共资金。

CAGTC总裁Leslie Blakey告诉FreightWaves：“在如何解决货运项目方面存在差距，这笔赠款资金使项目规划者能够解决多模式项目的这些需求。”。

在过去的12年里，该项目已经为50个州、哥伦比亚特区、波多黎各、关岛和维尔京群岛的678个基础设施项目提供了近90亿美元的资金。年度资金从4.74亿美元（2013年）到15亿美元（2009年和2018年）不等。

然而，布拉基指出，虽然CAGTC是RAISE和DOT下属竞争性赠款项目INFRA的坚定支持者，但她的联盟一直在推动专用货运基础设施资金的投入，这与其他类型的项目（如公交和行人流动）不存在竞争。

布拉基说：“货运在这些补助金中做得很好，但这个国家对货运的需求和货运带来的经济效益非常具体。”。“这些项目需要相互竞争，而不是像人员和流动性这样的东西。运输是一件伟大的事情，但货运与运输竞争没有多大意义，因为它们在经济上和实践上服务于截然不同的群体。是苹果和橙子。”

免责声明：以上"FBA头程运输美国交通部在最新一轮基础设施中拨款10亿美元"内容和图片来源于网络，本网站转载仅为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除