根据公司供应链可见度project44 1.9 teu能力持有的六日关闭苏伊士运河从23日- 3月29日将沼泽端口已经在繁荣后的极限容量的容器从去年下半年交易。帝国速运15710788677墨西哥FBA头程，墨西哥专线，墨西哥FBA头程运输，MercadoLibre美卡多

意料之中的是，交易量最大的将是一些主要的亚欧贸易中心。

根据project44的数据，到4月12日为止，约有37万teu的容量正在运往新加坡，其中有83艘船(299,310 teu)已经在港或停泊。

新加坡海事与港务局(Maritime & Port Authority of Singapore)行政总裁Quah Ley Hoon周一表示，世界上最大的转运枢纽塔波特(thaPot)正准备成为一个后继港口，以处理预期的航运积压。

以鹿特丹为例，代表196,600 teu的15艘船将在下周抵达，排在85艘已经停泊或等待进入港口的船之后。

据project44称，积压可能进一步加剧港口延误，上海至鹿特丹港口的延误为一周，而2020年的延误中值为2.79天。

在其他港口方面，纽约有76,500个标箱已经从苏伊士运河事件中抵达或仍在进入;巴生港，103,900 teu;杰贝阿里约75,879 teu。

“苏伊士运河事件让我们明白，发货人必须为供应链的意外中断做好准备，”Josh巴西市场营销副总裁project44说。

“随着实时可见性和先进的预警能力，中断以及制定策略来避免它们的能力，比以往任何时候都更易于管理。”

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