巴拿马运河已启动其过渡进程，以使其运营脱碳，其目标是到2030年实现碳中和。

该水路已购买了四辆电动汽车，这是一项试点计划的一部分，该计划将收集数据，以告知运河整个船队的迁移，从而摆脱对化石燃料的依赖。帝国速运15710788677欧洲FBA陆运，中欧班列，中欧铁路陆运，中欧铁路FBA运输，中欧卡航

其战略性脱碳计划的一部分还包括使用替代燃料的拖船和发射船，电力生产过程的替代以光伏电站的支持，水力能源的使用以及确保所有设施和基础设施项目对环境负责和可持续。

巴拿马运河管理局局长RicaurteVásquezMorales表示：“我们在巴拿马运河致力于可持续性，因此正在奠定基础，创建工具并确定实现效率所需的变化，这将使我们作为一个组织实现碳中和。

“这是水路长期运营和可持续发展的基本战略。这一过程将建立在我们长期努力以最大程度地减少对环境的影响的基础上，包括鼓励客户使用清洁燃料并减少碳足迹。”

据运河当局称，与可能的替代路线相比，它为船舶提供的路线较短，导致去年减少了超过1300万吨的二氧化碳当量排放。

巴拿马运河于2013年首次开始追踪其碳足迹，以使其运营与减少排放量以减轻和适应气候变化的全球目标保持一致。

2017年，随着排放计算器的启动，航运公司可以测量每条路线的温室气体（GHG）排放，还可以加强运河对其自身日常运营产生的排放的分析。

运河还希望通过实施节水措施和优化过境来最大程度地提高其运营效率，从而最大程度地提高环境效率。

巴拿马的Maritime Single Window（VUMPA）通过简化流经该国的国际客户的物流文书工作，提高了转运程序的效率和碳足迹，每年节省多达3,260个小时的时间，并节省了300,000多种纸张形式。

作为一项新的国家计划的一部分，该运河将制定年度温室气体清单以及一项具有可测量目标以减少排放的行动计划。

根据《巴黎协定》，《联合国气候变化框架公约》（UNFCCC）建立的巴拿马国家确定贡献（NDC）将考虑运河的努力。

进一步的举措旨在激励航运公司以最大程度地减少其环境足迹。

绿色连接环境认可计划认可使用低碳燃料和具有环保意识的路线的客户，而对该计划的增强将把船舶技术和碳足迹纳入其动态定价策略的一部分。

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