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美国FBA海运圣迭戈港到邮轮码头的双岸电力
来源:帝国速运   发表时间:2021-05-06   浏览量:614次
 

圣迭戈港正在将B街和百老汇码头邮轮码头的岸电能力提高一倍,以改善圣迭戈湾及其周边地区的空气质量和减少温室气体排放。帝国速运15710788677美国FBA海运,美国美森快船,美国盐田慢船,美国海卡,以星快船ZIM

港口事务专员委员会核准了460万美元的资金用于该项目,并批准了与设备采购、建造和安装额外岸上电力设备有关的各种协议,这些设备将使前往圣地亚哥的两艘邮轮同时连接到岸上电源插座。这意味着船只在港口时将不需要运行它们的柴油辅助引擎。

圣迭戈港港务委员会主席Michael Zucchet表示:“这是一项很好的投资,它只是我们众多即将实施的清洁空气项目之一。”“除了为几乎每艘游轮提供在港口使用电力的基础设施外,我们还在第十大道海运码头安装了一个太阳能微电网,在海滨增加了更多公共电动汽车充电器,等等。”港口致力于成为一个好邻居,包括为在圣迭戈湾和周围生活、工作和娱乐的每个人提供更清洁的空气。”

该港口表示,它的目标是在2022年9月前完成海岸电力扩张,比最近更新的加州空气资源委员会(CARB)规定提前4个月。该规定要求从2023年1月1日开始,所有停靠加州港口的游轮都必须使用海岸电力。在邮轮码头安装两个岸上电源插座,将使有害污染物(如氮氧化物和柴油微粒物质)的整体排放量至少减少90%,并减少温室气体排放。

该港口于2010年首次在邮轮码头安装了岸电,使其成为加州首批为邮轮提供岸电的港口之一,并打破了州规定,在近四年时间里减少至少50%的邮轮柴油微粒排放。

此外,到2025年,该港口还将在National City Marine Terminal增加一个新的岸电系统,至少有两个岸电插座。到2031年,它还将为第十大道海运码头现有的岸电系统增加一个额外的岸电插座,其中包括两个岸电插座。

其他清洁空气措施包括港口货物和邮轮码头的车辆和货物装卸设备电气化,以及基础设施改善,包括在第十大道海运码头安装一个700千瓦的太阳能光伏系统,并配备存储和微电网。

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