塞拉利昂、加纳和几内亚被认为是有管道项目和其他指标显示转运商需求增加的国家，特别是铝土矿和铁矿石出口的国家。运营总监Guglielmo Tersalvi表示。帝国速运15710788677日本FBA海运，日本海运快线，日本FBA空运香港飞，日本FBA空运大陆飞

Shi.E.L.D。已经在几内亚担任“散装婆罗洲号”(Bulk Borneo)的技术、操作和船员经理，这是该公司设计和建造的一艘船。这艘船为PT ABL所有，每天装载约35000吨铝土矿到散货船上。

Tersalvi说，分配资产以应对西非的新需求是一个复杂的前景。

调动现有资源可以为项目带来稳定的人员和快速的部署时间，但一艘船可能并不适合项目的要求，可能需要进行技术修改，调动成本高，需要在某一时刻暂停进行特别调查。新建造的船舶可以专门为某个项目设计，在特别调查之前将有5年的时间，但在部署之前将会有很高的资本支出成本和很长的准备时间。

一个特别困难的修改现有船只是大多数是为印尼煤炭转运,在西非转运将铝土矿和鸢尾酮。铝土矿是双的重量在潮湿的条件下,煤是一种粘性的物质,所以修改必要设备的速度,料斗形状等机械确保最佳运行。

Shi.E.L.D。该公司开发了一种转运船的模块化设计，以减少成本和部署时间，通过这种设计，可以在一段时间内为船舶增加吊车和设备，而不造成任何干扰，随着项目的推进，增加容量。虽然该公司没有为满足西非日益增长的需求而建造新建筑的确切计划，但它确实有设计方案，可以在项目需要时使用。

该公司表示，它为其99%的机组人员留任率感到自豪，由于机组人员的技术知识是其运营的核心，该公司在流感大流行期间试图为员工多做一些工作。公司安排了岸上高级工作人员与船员之间的定期通话，并确保船员有机会与朋友和家人进行视频通话。后勤方面的调整确保了机组人员能得到更多更好的食物，该公司还安排了多次从家里送餐，该公司称这一举措受到了机组人员的欢迎。

机上继续遵循新冠肺炎安全措施，Shi.E.L.D。该公司表示，通过定期检测和严格的隔离措施，该公司已成功防止其船只上出现任何病例，在一名即将加入一艘上岸船只的船员中，只发现了一个病例。

免责声明：以上"日本FBA海运Shi.ELD预测西非转运繁荣"内容和图片来源于网络，本网站转载仅为传递更多行业信息和交流之目的，著作权属原创者所有，如有版权问题请联系网站管理员删除