国际航空运输协会预测，航空货运需求前景乐观，并相信随着疫苗的推出和舱内服务的增加，需求将继续改善。帝国速运15710788677以星快船ZIM，美国海卡，美国海派

今天早些时候，国际航空运输协会(IATA)总干事Willie Walsh在启动新闻发布会时表示，航空公司在短时间内将业务重心从客运转向航空货运，“值得称赞”。

沃尔什说:“航空公司在应对需求方面表现出了极大的灵活性，以确保有足够的供应来满足大流行期间的关键供应链问题。”

他补充说，随着客运服务的恢复，以及全球疫苗的推广，航空公司将“从生存模式转向重建模式”。

他说:“当这种情况发生时，我们将继续非常关注环境问题，自从我们经历这场危机以来，这些问题没有以任何方式得到缓解。”

“可持续航空燃料的开发也是当务之急。”

数据对航空货运的发展也至关重要。

Walsh说:“更好的数据使我们能够改善我们的环境表现。更好的数据使我们能够以更好的方式评估风险，从而提高我们的安全性能。”

市场前景

国际航空运输协会(IATA)首席经济学家Brian Pearce表示，航空货运从疫情中复苏“良好”，对航空货运服务的需求依然强劲。

他表示:“随着全球经济复苏，托运人和企业需要空运货物，以便将零部件和最终产品迅速运往市场。这对货物吨公里(CTK)流量产生了积极影响。”

然而，并非所有贸易通道的复苏都同样强劲。

Pearce说，快速改善的贸易包括中东-欧洲和中东-亚洲。

此外，北太平洋地区的复苏“反映了这样一个事实:我们看到中国和美国经济非常强劲，这产生了大量贸易”。

相比之下，由于封锁，欧洲经历了经济疲软，因此其关键贸易通道没有强劲复苏。

总部位于北美的航空公司在客运量方面表现良好——它们比危机前(2019年)的水平上涨了约20%。

Pearce指出，这与拉丁美洲的缓慢复苏形成了鲜明对比。他将这归因于与北美航空公司获得的支持相比，各国政府“缺乏支持”。

Pearce称，"我们现在看到许多拉丁美洲的航空公司重组或申请破产保护，因此它们正在失去市场份额。"

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