由于港口拥堵和设备短缺继续影响到全球范围内服务水平不断恶化的托运人面临前所未有的成本水平，CMA CGM宣布将提高欧洲和南美航线的附加费。帝国速运15710788677美国FBA海运，美国美森快船，美国盐田慢船，美国海卡，以星快船ZIM

project44的4月份甩柜率显示，CMA CGM 4月份甩柜率为56%(最新数据)，是大流行开始以来最高的甩柜率，也是各大航运公司中货物延误率最高的。

即便如此,运营商表示,有效的在下个月将应用一个新的旺季附加费(PSS) 300美元/€300 /集装箱在其Intramed近海服务所有类型的货物和所有地中海港口,包括摩洛哥和葡萄牙港口和黑海港口。该附加费将于2021年6月1日起生效。

考虑到目前稳定的产量不断增加，系统成本也大幅增加，达飞海运已对所有来往地中海的北欧港口(包括所有摩洛哥港口和黑海)的PSS进行了修订。更新后的PSS金额将为300美元/€300/?300/TEU的所有货物，将于6月1日生效。

此外，这家法国公司还将为所有北欧港口(包括斯堪的纳维亚和波罗的海港口)的所有类型的集装箱引入PSS服务。PSS将从6月1日起生效，价格为150美元/€150 TEU。

但重要的是，CMA CGM已宣布从6月12日起从智利圣安东尼奥征收一项紧急税收;老挝，秘鲁;厄瓜多尔的雅奎尔和波索亚，哥伦比亚的布埃纳文图拉，到南美洲东海岸，南美洲西海岸，下风，迎风，法属圭亚那，法属西印度群岛，中美洲东西海岸，加勒比和墨西哥东西海岸。费用为125美元/标准箱，包括45英尺集装箱。

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