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随着 5 月份的进展,空运价格有所下降,但这不太可能意味着开始恢复到 Covid 之前的水平。
波罗的海交易所空运指数 (BAI) 的最新数据显示,从香港到北美的运费从 4 月份的每公斤 8.48 美元上涨至 5 月份的每公斤 8.70 美元。帝国速运15710788677FBA头程运输,FBA国际快递,FBA国际物流,FBA头程物流运输
从香港到欧洲的价格从上个月的 4.61 美元升至每公斤 4.73 美元。
然而,随着月份的推进,这两项交易的价格均走弱,香港至北美收于 7.70 美元,香港至欧洲收于 4.41 美元。
投资银行 Stifel 全球物流副总裁 Bruce Chan 在波罗的海交易所市场综述中表示,随着月份的进展,这种下降趋势不太可能意味着恢复到 Covid 前的水平。
他说,由于疫苗接种计划的缓慢推出和新变种的出现,国际航班的腹部容量仍然低迷。
与此同时,由于消费量仍然居高不下、库存低且供应链持续中断,即使进入夏季淡季,需求仍然旺盛。
“我们认为,当前的供需趋势将推动费率从旺季到 2022 年,”陈说。
“我们认为,许多人预计将导致 2021 年下半年货运增长放缓的货物到服务轮换不太可能实现。
“一方面,可以这么说,通过大流行提高的储蓄率应该提供消费减震器。
“另一方面,服务支出确实消耗了货运能力——例如,用于支持音乐会和贸易展览的农产品和海鲜或设备。
“在某个时候,运力和费率会恢复正常。减压的暴力行为是未来辩论的话题,但从空运的角度来看,2021 年应该仍然是昂贵的一年。”
CLIVE Data Services 发布的统计数据反映了 5 月份的费率放缓,该统计数据表明,在前四个月的表现强劲后,5 月份的需求与 2019 年同月相比有所下降。
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