德国联邦政府批准了新一轮融资，以支持在Wismar、Warnemunde和Stralsund运营的财务困难的MV Werften船厂。自14个月前大流行期间暂停运营以来，该船厂一直面临破产，导致其母公司云顶香港陷入财务困难。该船厂从去年秋天开始获得了一系列过渡性贷款，以继续有限的业务。帝国速运15710788677中欧卡航，中欧卡航包税，中欧汽运，中欧卡航查询跟踪

经过德国联邦政府和地方政府、造船厂工会、MV Werften和云顶香港之间数月的谈判，联邦政府为帮助该船厂从大流行中恢复而设立的经济稳定基金(Economic Stabilization Fund)已同意为该船厂提供进一步的财政支持。新的经济支持将用于船厂已接近完工的探索邮轮“水晶努力”的建设后融资，以及为云顶首艘“全球之梦”邮轮的建设提供融资，并用于一般企业用途。

联邦经济部长Peter Altmaier对德国新闻媒体NDR表示:“这是一个重要的决定，它赋予了该地区和整个国家的员工信心。”“船厂现在有机会成功摆脱疫情危机。”

新的融资将分两批完成。该船厂将获得2.61亿美元的次级担保贷款，德国将以有限追索权股权的形式再投资8500万美元。作为救援计划的一部分，工会还同意在2020年暂停运营之前，裁减大约20%的员工，即从3000个工作岗位中裁减650个工作岗位。

“我们对这一成果感到满意，并向联邦和地区政府部门、复兴信贷银行投资开发银行以及其他银行的承诺，以及努力、但在过去的几个月里进行了公平的谈判，”MV weroften的总经理Carsten J. Haake说。

MV weroften的管理层也表达了重新恢复的信心，他们指出，德国和邮轮行业出现了复苏的迹象。他们强调，随着COVID-19疫苗变得更容易获得，限制减少了，他们表示，这“使供应链恢复到疫情爆发前使用的准时制模式”。

2020年提供的桥融资主要用于完成将于今年夏天投入使用的探险邮轮，比云顶豪华邮轮品牌“水晶邮轮”的计划晚了一年多。这艘20,200总吨的船在5月的最后一周完成了最后的海试，预计将在7月17日投入使用。

“环球梦”号是一艘20.8万吨的游轮，正在为云顶集团的亚洲“梦想邮轮”公司建造。自2018年以来，该造船厂一直在建造这艘航母。在过去的一年中，这艘船一直在进行有限的工作，但新的融资是为了支持这艘船的完工。这艘游轮现在计划于2022年交付。

MV weroften是云顶集团在2016年通过收购德国的一系列造船厂而成立的。该船厂旨在为云顶品牌建造远洋和内河邮轮，并计划面向更广泛的邮轮行业。随着新的融资到位，船厂再次希望吸引新的订单，包括一艘姊妹船水晶奋进号。造船厂已经开始建造第二艘“全球之梦”号游轮，但目前仍将暂停建造，等待进一步融资。

云顶香港正在进行自身的金融重组，这是受大流行对邮轮和酒店行业的影响。完成与德国的融资协议是云顶一揽子计划的关键部分，不过该公司还必须在年底前筹集额外资本，以支持其邮轮和赌场业务。

除了向船厂提供资金外，德国基金还向旅游和接待行业的其他公司提供支持，包括德国汉莎航空公司和旅游运营商TUI。

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